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[多选题]

列车以ATO驾驶模式进站对标过程中冲标1米,经车载数据分析,ATO输出模拟量反复在25-40波动,有可能是 造成()

A.电制动

B.气制动

C.轨面湿滑

D.按压站台ESB

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BC

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第1题
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第2题
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第3题
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第4题
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第5题
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第6题
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第7题
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第8题
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第9题
当列车进站过程中,车速为45km/h,此时车辆电制动撤销,气制动上升,会造成列车 的可能性()

A.冲标

B.欠标

C.紧急制动

D.丢位置

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第10题
当列车以ATP模式进站对标停稳,无论电客车“门模式开关”开关置于“AM”或是“MM”位,“开门侧选择”
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第11题
关于电话闭塞法说法正确的()

A.遇列车迫停区间时,在确认停车位置到前方站站线末端之间线路无列车占用且无道岔后,指令司机改用NRM模式进站待令

B.已占用车站站线列车位置由行调与车站共同确认,区间列车位置由行调与司机共同确认

C.确认列车位置时以呼车组号为主

D.区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标

E.一个闭塞区段只允许一个列车占用,客车驾驶模式为RM,行车凭证为行车许可证

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