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[判断题]

冲标超过3M时,以RM模式后退会导致定位丢失,对标停车出站后仍以RM模式动车沿途建立ATO/ATP/IATP()

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第1题
在正常情况下列车冲标8米,列车可以用RM模式后退()
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第2题
列车进站冲标若前方信号未开放,无法用CM模式后退,只能RM模式后退对标,若列车位置未丢失,待信号开放后列车自动升级至CM模式()
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第3题
CBTC列车欠标或冲标0.5M,CC无法给出停车到位信息,此时不对标直接旁路开门前方保护区段会出现延时解锁(朝阳终点站为例),转RM模式会有()延时

A.65S

B.120S

C.180S

D.430S

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第4题
如冲标时必须转换至RM模式退行对标,在RM模式退行时速度低于25km/h,且距离不大于5米()
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第5题
列车以RM模式后退时,最大退行速度为(),最大退行距离为()。

A.5km/h

B.10km/h

C.5m

D.10m

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第6题
列车站台冲标40米内TOD信息示意缓行后退可用,可采用RMF模式进行后退()
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第7题
CBTC-AM模式下,当列车到达停车标未停车(非越站情况)时,越标5米内以(RM模式)对标开门作业,越标5米以上以(EUM模式)对标开门作业()
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第8题
列车未到或越过停车标时处理不正确的是()

A.当列车在停车标之前停车,司机立即做好安抚乘客广播、如列车有推荐速度、目标距离时则 对标停车;如列车产生 EB(紧急制动),则报行调,按其指示执行

B.当越过停车标一个车门以下时(5m 以内),司机直接把方向手柄打向后,转RM模式后退对 标停车,关门动车后报行调

C.如越过停车标一个车门及以上时(5m 及以上),司机报告行调,按照行调指令执行,若 行调指令不开车门继续运行到前方站停车,司机需做好越站广播(末班车除外)

D.当列车在本交路终点站(含临时)进站停车越过停车标一个车门及以上时(5m 及以上), 司机报告行调,无需得到行调通知可切除 ATC后退对标清客

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第9题
运营前,首趟电动客车采用()模式以不超过()的速度压道,如遇信号故障无法执行该模式时,以EUM模式限速40km/h压道。

A.RM、25km/h

B.CM、40km/h

C.CM、25km/h

D.RM、20km/h

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第10题
粒料桩振冲置换施工中,下列说法不正确的是()。

A.施工电流过低会造成振冲输出功率太小,导致桩体不密实。

B.当出现电流超过额定电流现象时,必须加快振冲器的下沉速度。

C.要利用水在地基中成孔、带走泥浆,以便于填料沉落孔底,并防止塌孔

D.水、电、料三者的控制是保证振冲置换施工质量的关键。

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第11题
在全自动运行过程中,司机激活司机台列车会()。

A.无影响

B.触发紧急制动

C.导致受电弓降下

D.导致列车降级为RM模式

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