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[单选题]

接触网抢修完毕送电后,若接触网恢复正常使用,由抢修工区向车站登记,申请首列列车限速()km/h运行。(应急处置-普速铁路接触网故障抢修工作实施细则32条)

A.45

B.60

C.80

D.50

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A、45

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第1题
支柱折断是接触网比较严重的故障,抢修时一般采用()方案。

A.立即立抢修支柱恢复

B.临时抢通,降弓通过

C.立永久支柱恢复

D.拆除支柱残骸,恢复正常

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第2题
接触网抢修要遵循()的基本原则,以最快的速度设法先行供电,疏通线路和及早恢复设备正常的技术状态。

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第3题
遇强风天气线路停运时,高速铁路接触网可相应停电,恢复送电前,确认具备送电条件后方可送电()
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第4题
高速铁路接触网跳闸后试送电失败,本供电臂内停有列车,确认故障地点及性质后,具备条件的,供电调度员应通过远动分合接触网分段隔离开关,隔离故障点,恢复故障点所在最小停电单元以外的区段供电()
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第5题
高铁接触网故障后,为使供电抢修人员机具快速到达现场,可通过邻线动车组临时停车到达故障现场。()
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第6题
高速铁路接触网线路开通后,现场抢修组应安排人员登乘巡视检查,有条件的应在线路栅栏内观察1-2趟车,检查列车通过故障区段情况,确认供电设备正常抢修人员方准撤离()
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第7题
接触网“天窗”时间的使用情况:作业完毕撤除地线及相关安全措施具体工作为(),要令人向供电调度消除停电作业命令。

A.明确通知已停电的设备、安全注意事项及要求完成时间

B.按计划检修相关接触网设备

C.工作领导人确认现场人员机具已全部撤至安全地带后通知要令人

D.由供电调度下令(或远动操作)变电所值班员合上相应的馈线开关,恢复接触网供电

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第8题
应急抢险任务结束后,接触网专业应迅速出清线路区域,恢复正常运营工作,增派人员在现场做好保驾值守工作,并召开事故分析会()
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第9题
道岔区段出现红光带造成进路排不出,信号工区人员抢修完毕并在《设备故障检修登记簿》上签认正常后,行车值班员即可恢复排列进路作业。()
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第10题
遇有雨、雪、雾恶劣天气时,一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用“V”型天窗进行检修和事故抢修时,应增设接地线。()
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第11题
接触网抢修原则为“先通后复、先通一线()
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