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[判断题]

遇强风天气线路停运时,高速铁路接触网可相应停电,恢复送电前,确认具备送电条件后方可送电()

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第1题
《高速铁路接触网安全工作规则》规定:遇有雨、雪、大雾、重度霾、强风及以上恶劣天气时,一般不进行V形停电作业。()
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第2题
遇有雨、雪、雾或风力在5级以上恶劣天气时,隧道外线路一般()进行接触网检修作业。

A.允许

B.可以

C.必须

D.不

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第3题
《广深港高速铁路跨境列车旅客运输管理规则》规定,当遇铁路责任、自然灾害等特殊情况造成列车停运需退票时,由列车始发地所属铁路运输企业下发停运调度命令,作为确认该车次车票符合原退条件的记录()
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第4题
在遇强风、暴雨、大雪等恶劣天气时,不应该布置高空机械作业。()
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第5题
遇雷暴雨、强风、大雪及浓雾天气,不满足试车线试车安全条件时,应立即停止试车线作业()
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第6题
高速铁路遇有雨、雪、重雾、霾等恶劣天气,或空气相对湿度大于80%时,一般不进行间接带电作业。()
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第7题
汛期加强雨量监测,落实巡查看守制度,严格执行()等灾害天气下的行车安全措施。

A.降速运行

B.扣停列车

C.封锁线路

D.停运列车

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第8题
遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上的恶劣天气时,一般不进行接触网()作业

A."V"形天窗

B.巡视停电

C.远离

D.垂直天窗

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第9题
遇有雨、雪、雾恶劣天气时,一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用“V”型天窗进行检修和事故抢修时,应增设接地线。()
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第10题
同一个()(输电)单位的几条线路或(),由于同一次自然灾害,如覆冰、暴风、雷击、水灾、火灾、地震、泥石流等原因,发生多条线路、多个变电站跳闸停运时,可统计为一次事故。
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第11题
同一个供电(输电)单位的几条线路或几个变电站,由于同一次自然灾害,如覆冰、暴风、雷击、水灾、火灾、地震、泥石流等原因,发生多条线路、多个变电站跳闸停运时,可统计为一次事故。()
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