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[判断题]

厦门地铁1号线电客车,列车两端的钥匙开关均在“ON”位时,在司机室HMI上有提示,并不允许对列车进行操作()

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第1题
厦门地铁1号线电客车使用大旁路驾驶列车,需要操作()

A.将大旁路开关打到合位

B.断司机室占用

C.将ATC切除开关打到合位

D.将紧急牵引模式开关打到合位

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第2题
厦门地铁1号线电客车列车网络是通过压力监控器判断停放制动处于施加还是缓解状态()
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第3题
厦门地铁1号线电客车车门S1/S4分别为锁到位/关到位行程开关,两组开关不同步,一组为关到位即动作,一组为锁闭到位后动作()
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第4题
厦门地铁1号线电客车当S1/S4行程开关卡滞,车门打开后行程开关未释放,此时车门能正常开关一次,后续车门电气切除,不再响应开关门指令()
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第5题
厦门地铁1号线电客车空调系统自/手动冷启动条件不正确的为()

A.380V 信号正常

B.各部件热过载保护无反馈

C.高低压开关正常,无压缩机过热信号,变频器正常

D.新风温度>18℃

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第6题
厦门地铁1号线电客车空调系统压力开关采用无源触点形式,压力正常时,触点自动闭合,且压缩机启动前30秒钟内,忽略低压开关信号;压力故障时,触点自动打开()
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第7题
关于以下厦门地铁1号线电客车客室照明系统功能测试描述正确的()

A.照明开关操作与司机室占用有关

B.紧急照明状态:充电机故障时列车调光比例降低,即照明灯具进入应急状态,灯体发光感官亮度明显整体降低

C.操作司机台上的试灯按钮,司机台相关指示灯及客室照明灯全部点亮

D.作司机台上的客室照明开关(自复位开关),三个档位:分,0,合。打到分位,一路照明、二路照明点亮。打到合位,一路照明、二路照明关闭

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第8题
厦门地铁1号线电客车采用阀型避雷器()
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第9题
厦门地铁1号线电客车TBU异响无法自行消除()
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第10题
厦门地铁1号线电客车LCD.电视自带扬声器()
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第11题
以下符合厦门地铁1号线电客车车钩锁间隙的尺寸有()

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

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