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[判断题]

厦门地铁1号线电客车车门S1/S4分别为锁到位/关到位行程开关,两组开关不同步,一组为关到位即动作,一组为锁闭到位后动作()

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第1题
厦门地铁1号线电客车当S1/S4行程开关卡滞,车门打开后行程开关未释放,此时车门能正常开关一次,后续车门电气切除,不再响应开关门指令()
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第2题
厦门地铁1号线电客车TBU异响无法自行消除()
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第3题
厦门地铁1号线电客车客室灯具电源模块的输出电压为()

A.42V

B.48V

C.110V

D.220V

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第4题
厦门地铁1号线电客车客室门开度标准为()

A.1300~1304mm

B.1300~1305mm

C.1300~1306mm

D.1300~1307mm

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第5题
厦门地铁1号线电客车如果车钩锁间隙过小,则可能出现连挂故障()
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第6题
厦门地铁2号线电客车车门护指胶条尺寸测量标准为44-48mm()
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第7题
厦门地铁1号线电客车司机室送风单元是自动控制,不需要司机操作()
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第8题
厦门地铁1号线电客车在每个TC、Mp、M车上配置两个RIOM,对关键信号进行冗余采集()
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第9题
厦门地铁1号线电客车空压机数据记录仪可记录空压机()

A.运行时间

B.启动次数

C.故障记录

D.事件记录

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第10题
厦门地铁1号线电客车客室门平衡轮防松螺母扭力为()

A.22N·m

B.35N·m

C.44N·m

D.50N·m

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