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第1题
高速铁路常见伤损类型有波浪形磨耗、踏面接触疲劳裂纹（又称“鱼鳞状裂纹”）、核伤、焊接内部缺陷等。（）
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第2题
关于二次成核的机理，公认为，对其起决定性作用的是（)和流体剪应力成核。
A.晶种形成
B.初级非均相成核
C.初级均相成核
D.接触成核
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第3题
QP-7表示螺栓平面接触连接的球头挂环，7表示破坏荷重为70kg。（)
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第4题
()是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏。
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第5题
线接触平行捻钢丝绳比点接触交捻的钢丝绳疲劳性能好。（)
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第6题
（)联轴器因疲劳被剪断后将产生危险，在起升机构中已不采用
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第7题
接触疲劳磨损是由于交变载荷的作用，在元件接触表面产生弹性变形和塑性变形，而使材料间的聚合力丧失而产生的磨损。（)
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第9题
值班船员的疲劳操作容易发生事故，引起心理疲劳的原因有： Ⅰ、工作不称心 Ⅱ、生活遇到挫折 Ⅲ、内心苦闷得不到发泄
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第10题
散光眼配戴球面接触镜，成功的标准为矫正视力( )
A.比验光试片的矫正视力低一行
B.不低于试片矫正视力
C.无视力模糊和视疲劳等症状
D.符合配戴者心理期望
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第11题
车轮踏面剥离产生的原因：疲劳剥离和()剥离。
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