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车轮踏面剥离产生的原因:疲劳剥离和()剥离。

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第1题
车辆轮对剥离长度是沿车轮踏面()方向上测量的。
车辆轮对剥离长度是沿车轮踏面()方向上测量的。

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第2题
测量踏面剥离长度应测量()方向踏面剥离两边缘之间的长度,为踏面剥离长度。

A.车轮圆周

B.剥离长度

C.与剥离深度垂直

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第3题
客车车轮运用限度车轮踏面剥离长度1处不大于25mm。()
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第4题
提速滚动轴承轮对车轮踏面剥离长度2处不大于8mm。()
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第5题
车轮在轨面上滑行,把车轮踏面磨成一块或数块平面现象叫做()。

A.踏面擦伤

B.踏面剥离

C.辗皮

D.重皮

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第6题
车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹陷等超限时,须送车轮厂修理。()
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第7题
车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法清除时须送厂修。()
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第8题
轮对厂段修时,车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除时,须更换车轮。

A.裂纹

B.缺损

C.剥离

D.擦伤

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第9题
货车车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承须退卸。()
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第10题
大型养路机械的车轮踏面剥离缺陷,只有一处时,其长度大于(),深度超过1mm,轮对应换下检修。

A.25mm

B.30mm

C.40mm

D.45mm

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第11题
车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时,须()。

A.不能装车

B.报废

C.送车轮厂修理

D.加工或修理

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