题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
关于拆装APU的风险点（737NG为例），以下描述正确的是（）
A.损坏的吊点可能导致APU掉落
B.开工前需要确认钓鱼杆钢索没有损伤，钓鱼杆钢索重新缠绕一遍（紧密均匀）
C.拆前需要检查吊点是否完好
D.安装吊点螺帽（右前，左后，右后安装点），不需要力矩测试,不合格更换即可
答案
ABC
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
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A.损坏的吊点可能导致APU掉落
B.开工前需要确认钓鱼杆钢索没有损伤，钓鱼杆钢索重新缠绕一遍（紧密均匀）
C.拆前需要检查吊点是否完好
D.安装吊点螺帽（右前，左后，右后安装点），不需要力矩测试,不合格更换即可
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ABC
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A.左、右IDG可以同时向一个汇流条供电。
B.在正常情况下，飞机的直流电由电瓶提供。
C.在应急情况下，电瓶可以通过静变流机向飞机提供交流电。
D.APU发电机在飞行高度大于32000英尺后就不能供电。
A.地面电源的插头接好并且电源的品质良好，驾驶舱的电源可用灯(GNDPOWERAVAILABLE)才会点亮;
B.地面电源可以同时向左右汇流条供电;
C.如果APU正在供电，则地面电源无法用人工接入;
D.接通地面服务汇流条后，外电源面板P19上的电源未用灯(NOTINUSE)会熄灭。
A.右侧没有电
B.APU没有向右侧供电;
C.APU和外部电源没有向右侧供电
D.APU、右发和外部电源没有向右侧供电
