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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

()适用于正线与车场间人工办理行车闭塞。

A.电话闭塞法

B.电话联系法

C.正线折返

D.出入场折返

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第1题
错误办理行车凭证发车或耽误列车:系指与邻站已办妥闭塞手续,但由于未交、错交、未拿、错拿、漏填、错填行车凭证;自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车或耽误列车。()
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第2题
下列关于电话闭塞法描述正确的是:()。

A.是人工办理闭塞的一种方法

B.是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证

C.利用路票作为列车占用区间的凭证

D.以值班员及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法

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第3题
电话闭塞法行车时,站后折返站人工办理进路,列车进入折返线时,值班员应显示发车手信号并与司机进行联控。()
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第4题
车场与车站间进行电话联系时,仍填写路票,但不与司机交递路票,闭塞解除后按规定将路票划“错误”注销,并留存一个月,以备查验()
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第5题
自动站间闭塞,人工办理发车进路前,须确认()、接车站(线路所)未办理同一区间的发车进路。

A.进路准备正确

B.经过列车调度员同意

C.区间方向正确

D.区间空闲

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第6题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式按隔离模式运行时,地面信号机显示状态为点灯状态下,行车凭证是调度命令。()
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第7题
在()情况下,正线、配线通信列车采用移动闭塞法组织行车。
在()情况下,正线、配线通信列车采用移动闭塞法组织行车。

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第8题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段出站信号机(线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为点灯状态下,行车凭证是出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号。()
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第9题
行车人员应按示意图固定线路行走,正线与相邻线路间设有防护栅栏时,特殊情况下可在正线与栅栏间行走、站立或坐卧,但严禁攀越栅栏。()
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第10题
当()时,正线、配线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。
当()时,正线、配线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。

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第11题
正线采用电话闭塞法的行车凭证是()。

A.车载信号的允许信号

B.地面信号的允许信号

C.路票

D.站务人员的发车手信号

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