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[主观题]
在连续交通流模型中,考察在[t,t+△t]内公路段[x,x+△x]的流量q(x,t)和密度ρ(x,t)的变化,直接导出交通流方程(5
在连续交通流模型中,考察在[t,t+△t]内公路段[x,x+△x]的流量q(x,t)和密度ρ(x,t)的变化,直接导出交通流方程(5).
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在连续交通流模型中,考察在[t,t+△t]内公路段[x,x+△x]的流量q(x,t)和密度ρ(x,t)的变化,直接导出交通流方程(5).
考察柄息在同一地的兔子和狐狸的生态模型.对两种动物的数量的相互关系,有人提出了以下模型:
(Ⅰ)
其中Rt,Ft分别表示第t年时兔子和狐狸的数量,而R0,F0分别表示基年(t=0)时兔子和狐狸的数量.记x(t)=(Rt,Ft)T(t=0,1,2,…),
假定人口的增长服从这样的规律:时刻t的人口为x(t),t到t+△t时间段内人口的增长量与xm-x(t)成正比(其中xm为最大人口容量).试建立模型并求解.作出解的图形并与指数增长模型、阻滞增长模型的结果进行比较.
一个物体做简谐振动,振动方程为x=Acos(ωt+ 1/4π).在t=T/4(T为周期)时刻,物体的加速度为().
A.船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成反比
B.船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成正比
C.船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比
D.船舶交通流速度越快,船舶越拥挤
A.船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比
B.船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比
C.船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比
D.船舶交通流速度越快,船舶越拥挤