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在IBP盘上进行扣车时,行值操作成功后需报告行调。()

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第1题
门禁紧急释放只能在IBP盘上进行操作。()
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第2题
IBP盘扣车操作步骤为:一接令、二按压、三判断、四确认、五汇报。()
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第3题
遇计轴区段显示红光带,行车调度员和车站确认线路空闲后,车站经行车调度员同意,在HMI上按下“计轴复位”按钮,30s内在IBP盘上按压需要进行计轴复位区段的计轴复位按钮。()
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第4题
扣车的规定()。

A.扣车按照“谁扣谁放”的原则操作

B.ATS故障时,对行调已扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行

C.当车站实施紧急扣车操作时,应及时通知司机

D.当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调

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第5题
运营前检查时,设备集中站需进行转换道岔及排列进路测试。行调通知运营前检查开始后,经行调批准,在现地控制工作站上操作“()”,取得控制权。

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第6题
电客车运行中,紧急解锁手柄旋转到位,电客车立即施加紧急制动,车控室IBP盘上产生故障信息提醒。()
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第7题
在IBP盘上启动火灾模式时,同一时间可同时启动并执行多个模式()
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第8题
运营结束后,车站可直接在IBP盘的扶梯模块进行停梯操作,以节省工作量。()
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第9题
电客车运行中,紧急解锁手柄旋转到位,电客车立即施加紧急制动,车控室IBP盘上产生故障信息提醒,车门电机将在关门方向施加作用力,以阻止门被打开。()
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第10题
设备管理人员或维修人员需操作站级ATS工作站时,应报告车站行车值班员,并征得行调同意,取得控制授权后进行操作。()
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第11题
当车站需要扣车时,在()上操作扣车,紧急情况下使用(),并及时通知司机及报告行车调度员。
当车站需要扣车时,在()上操作扣车,紧急情况下使用(),并及时通知司机及报告行车调度员。

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