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[判断题]

凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。多个单位在同一个区间施工时，由施工主体单位负责按规定进行防护。（)

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第1题

《普修规》凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外)、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。（)

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第2题

凡影响行车的施工、维修作业，都必须______，不得利用列车间隔进行。

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第3题

凡进行危险性较大、影响行车和人身安全的作业，必须事先制定技术安全措施，并由施工责任人组织实

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第4题

列车调度员（车站值班员)发现或接到线路、信号、通信、供电等固定行车设备故障的报告后，应立即进行处置，通知设备管理单位，在（)内登记。

A.《调度命令登记簿》

B.《干部值班日志》

C.《行车设备检查登记簿》

D.《行车设备施工登记簿》

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第5题

影响行车的施工：指进行该项施工作业时，如果当天或次日线路上有客车、工程车运行，安全会受其影响的施工。（)

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第6题

凡正式办理验交手续的线路及设备，均应由（)负责维修养护。

A.设备运营单位

B.设备管理单位

C.设备检修单位

D.设备施工单位

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第7题

凡在集团公司施工计划公布的项目，均应在《行车设备施工登记簿》内登记、销记。影响停用行车设备的计划施工，必须由列车调度员调度命令批准后方可进行。（)

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第8题

凡进入线路施工的施工作业人员必须按要求穿（），并根据作业性质及作业要求使用其它安全防护用品。

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第9题

营业线改建及增建二线施工，()应督促承包与运输设备管理部门和行车组织单位按铁道部有关规定办理线施工安全协议，并监督承包单位按规定设置防护。凡发现涉及营业线行车、人身安全的违章作业，应立即下达工程暂停，同时向有关各方报告，并在现场督促承包单位迅速采取措施，确保行车安全。

A.总监理工程师

B.专业监理工程师

C.监理人员

D.项目监理机构

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第10题

集中修（综合修)是集中调配（)，综合利用施工天窗，集中完成一条线路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形式，有利于提高施工效率和质量，有利于减少对运输的整体影响。

A.施工机械

B.施工措施

C.人员

D.路料

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第11题

线路发生故障时，如不知来车方向，应（)。

A.应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望

B.发现来车，应急速奔向列车

C.用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号

D.在故障点可不瞭望

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