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[判断题]

邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内,新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等不影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。()

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第1题
邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工称为邻近营业线施工()
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第2题
营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工,属于邻近营业线A类施工。()
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第3题
营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线B类施工。()
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第4题
下列施工属于临近营业线A类施工的是()

A.需要对邻近的营业线进行限速的施工。

B.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

C.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。

D.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。

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第5题
下列施工属于临近营业线B类施工的是()

A.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

B.影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。

C.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

D.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

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第6题
下列哪项施工为临近营业线A类施工()

A.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

B.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。

C.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

D.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

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第7题
凡是未经方案审查、未签订施工安全协议、未办理营业线施工安全审批、未纳入集团公司月度施工计
划或邻近营业线施工安全监督计划的,必须立即责令其(),并及时通知建设管理单位,同时向集团公司主管部门报告。

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第8题
施工单位(或建设项目管理机构)于每月()日前将经相关站段会签的次月邻近营业线施工安全监督计划申请上报铁路局主管业务处室。

A.10

B.15

C.20

D.30

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第9题
高速铁路营业线施工按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。()
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第10题
需要停用贯通线信号主用电源6小时以下的作业属营业线三级施工()
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第11题
参加营业线施工的劳务工要先培训,培训合格后方可上岗。()
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