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[判断题]

邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工称为邻近营业线施工()

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第1题
下列施工属于临近营业线B类施工的是()

A.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

B.影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。

C.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

D.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

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第2题
下列施工属于临近营业线A类施工的是()

A.需要对邻近的营业线进行限速的施工。

B.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

C.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。

D.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。

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第3题
影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中断站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工属于临近营业线B类施工。()
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第4题
下列哪项施工为临近营业线A类施工()

A.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

B.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。

C.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

D.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

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第5题
营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线B类施工。()
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第6题
营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工,属于邻近营业线A类施工。()
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第7题
铁路营业线施工验交,行车组织、设备管理部门要()。

A.提前做好各项接管准备工作

B.对新增人员提前进行培训

C.对新增人员提前调配到位

D.一次性达到设计运行速度

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第8题
在距回流线1m及以外,临近铁路营业线作业时,牵引供电设备可不停电,但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。()
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第9题
在距牵引供电设备高压带电部分(),临近铁路营业线作业时,牵引供电设备可不停电,但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。

A.1m及以外

B.1m以外

C.2m及以外

D.2m以外

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第10题
线损按损耗性质进行分类为()。

A.技术线损

B.营业线损

C.管理线损

D.设备损失

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第11题
施工单位(或建设项目管理机构)于每月()日前将经相关站段会签的次月邻近营业线施工安全监督计划申请上报铁路局主管业务处室。

A.10

B.15

C.20

D.30

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