首页 > 大学本科
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

粮情检测应用的温度传感器可分为热敏电阻、()、数字式等类型。

A.电磁铁

B.半导体

C.电容器

D.接触器

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“粮情检测应用的温度传感器可分为热敏电阻、()、数字式等类型。”相关的问题
第1题
车内温度传感器是一个有正温度系数的热敏电阻。()
点击查看答案
第2题
属于半导体温度传感器的有()。

A.热电阻传感器

B.热敏电阻传感器

C.集成温度传感器IC

D.热电偶传感器

点击查看答案
第3题
工业测量用得最多的温度传感器是()

A.热敏电阻

B.双金片

C.铂电阻

D.热电偶

点击查看答案
第4题
将温度变化转换成电阻值变化的温度传感器是()。

A.热电偶

B.铂电阻

C.铜电阻

D.热敏电阻

点击查看答案
第5题
大部分汽车发动机水温传感器采用正温度系数热敏电阻。()
点击查看答案
第6题
冷却液温度传感器为一个热敏电阻,安装在( )附近。
冷却液温度传感器为一个热敏电阻,安装在()附近。

点击查看答案
第7题
冷却液温度传感器(俗称水温感应塞)的电阻为()温度系数的热敏电阻。
冷却液温度传感器(俗称水温感应塞)的电阻为()温度系数的热敏电阻。

此题为判断题(对,错)。

点击查看答案
第8题
说明汽车电控系统中,温度传感器的特性()

A.汽车电控系统广泛使用正温度系数型热敏电阻式温度传感器当温度升高时,其阻值减小;温度降低时,其阻值增大,且呈线性关系

B.汽车电控系统广泛使用正温度系数型热敏电阻式温度传感器当温度升高时,其阻值增大;温度降低时,其阻值减小,且呈正比关系

C.汽车电控系统广泛使用负温度系数型热敏电阻式温度传感器当温度升高时,其阻值减小;温度降低时,其阻值增大,且呈非线性关系

D.汽车电控系统广泛使用负温度系数型热敏电阻式温度传感器当温度升高时,其阻值增大;温度降低时,其阻值减小,且呈抛物线关系

点击查看答案
第9题
下列()是发动机控制用温度传感器中精度较高,响应特性差。

A.线绕电阻式

B.热敏电阻式

C.热电偶式

D.热线式

点击查看答案
第10题
以下描述正确的是()。

A.花冠轿车进气空气温度传感器位于空气流量计内;

B.花冠轿车进气空气温度传感器采用的是负热敏电阻;

C.发动机ECU给传感器提供12V的电压;

D.用ITII检测到花冠轿车进气空气温度传感器的DTC是P0110/23。

点击查看答案
第11题
具有简单、可靠、精度高、并适于远距离传送温度信号等优点,常用来检测船舶动力装置箱体内、管路内的高温气体、蒸汽或液体介质温度的元件是()。

A.热电偶

B.铜热电阻

C.铂热电阻

D.热敏电阻

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改