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第1题
说明汽车电控系统中,温度传感器的特性（)
A.汽车电控系统广泛使用正温度系数型热敏电阻式温度传感器当温度升高时,其阻值减小;温度降低时,其阻值增大,且呈线性关系
B.汽车电控系统广泛使用正温度系数型热敏电阻式温度传感器当温度升高时,其阻值增大;温度降低时,其阻值减小,且呈正比关系
C.汽车电控系统广泛使用负温度系数型热敏电阻式温度传感器当温度升高时,其阻值减小;温度降低时,其阻值增大,且呈非线性关系
D.汽车电控系统广泛使用负温度系数型热敏电阻式温度传感器当温度升高时,其阻值增大;温度降低时,其阻值减小,且呈抛物线关系
第4题
以下描述正确的是（)。
A.花冠轿车进气空气温度传感器位于空气流量计内;
B.花冠轿车进气空气温度传感器采用的是负热敏电阻;
C.发动机ECU给传感器提供12V的电压;
D.用ITII检测到花冠轿车进气空气温度传感器的DTC是P0110/23。
第5题
WP12型高压共轨柴油机发动机运行一段时间后突然无力，感觉加不上油。停车一段时间后故障消失，再次运行，故障反复出现。根据电控原理分析引起该故障的原因可能是（)。
A.进气压力传感器故障
B.发动机散热不好，引起水温过高
C.水温传感器故障
D.油门踏板故障
第6题
CR400BF型动车组报牵引变流器温度传感器故障（代码34FB)，故障原因有哪些（)
A.谐振电感温度传感器故障
B.内部水温传感器故障
C.内部气温传感器故障
D.入口水温传感器故障
第9题
CR400BF型动车组报因冷却水温感故障封锁牵引变流器（代码34BA)，可能原因有哪些（)
A.温度传感器连接中断
B.温度传感器故障
C.TCU的冷却液温度检测板卡故障
D.K11故障
