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[单选题]

柴油机润滑系统中,滑油冷却器进出口温度差一般在__()

A.8至10度

B.10至15度

C.10至20度

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B、10至15度

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第1题
柴油机润滑系统中,滑油冷却器进、出口滑油温度差一般为__()

A.8~10℃

B.5~10℃

C.10~15℃

D.10~25℃

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第2题
柴油机润滑系统中,滑油冷却器进出口滑油温差一般在()

A.10~15℃

B.10~25℃

C.5~10℃

D.8~10℃

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第3题
在湿曲轴箱式润滑系统中,油底壳中的滑油由__,再流回油底壳()

A.粗滤网→滑油泵→滤器→冷却器→柴油机

B.滑油泵→粗滤网→滤器→冷却器→柴油机

C.粗滤网→滑油泵→滤器→柴油机→冷却器

D.冷却器→粗滤网→滑油泵→滤器→柴油机

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第4题
在湿曲轴箱式润滑系统中,油底壳中的滑油依次经过__再流回油底壳()

A.粗滤网→滑油泵→滤器→冷却器→柴油机

B.滑油泵→粗滤网→滤器→冷却器→柴油机

C.粗滤网→滑油泵→滤器→柴油机→冷却器

D.冷却器→粗滤网→滑油泵→滤器→柴油机

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第5题
造成柴油机滑油系统温度升高的原因是()。

A.系统中滑油过多

B.冷却水循环量较大

C.柴油机负荷减小

D.滑油冷却器积垢

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第6题
柴油机系统润滑油压力过低的原因不可能是__()

A.滑油冷却器冷却效果差

B.主轴瓦间隙过小

C.滑油泵磨损严重

D.滑油冷却器泄漏

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第7题
柴油机系统润滑油压力过低的原因不可能是__()

A.滑油冷却器冷却效果差

B.主轴瓦间隙过小

C.滑油泵磨损严重

D.滑油冷却器漏泄

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第8题
造成滑油系统滑油温度升高的原因是__()

A.滑油冷却器积垢

B.海水循环量较大

C.柴油机负荷减小

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第9题
能直接反映柴油机零件润滑质量好坏的指标是()。

A.滑油进机温度

B.滑油出机温度

C.滑油进出机压力差

D.滑油消耗量

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第10题
柴油机运转中如滑油滤清器进出口压差增大说明()。

A.滑油温度过高

B.滑油粘度过低

C.滑油滤器破损

D.滑油滤器阻塞

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第11题
当船舶在寒冷的水域备车离港航行不久,柴油机运转中突然出现(滑油高温报警滑油冷却器采用海水冷却,滑油温控调节阀正常),原因可能是__()

A.主滑油泵出口压力设定值太高

B.滑油循环柜中的滑油量偏少

C.滑油分油机加热器预设分离温度偏高

D.海水进机温控三通阀在某位置卡死

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