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[单选题]

盖板式钻模一般没有(),只要将它覆盖在工件上即可进展加工。

A.夹具体

B.钻套

C.定位元件

D.夹紧装置

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第1题
盖板式钻模一般没有(),只要将它覆盖在工件上就可进行加工。

A.夹具体

B.钻套

C.定位元件

D.夹紧装置

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第2题
()主要用于加工同心圆周上的平行孔系,或分布在几个不同表面上的径向孔。

A.盖板式钻模

B.翻开式钻模

C.回转式钻模

D.翻转式钻模

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第3题
()加工出孔系精度往往是不高。

A.移动式钻模夹具

B.翻转式钻模夹具

C.盖板式钻模夹具

D.回转式钻模

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第4题
盖板式钻床夹具的特点是()。

A.没有夹具体

B.没有夹紧装置

C.没有导向元件

D.没有定位元件

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第5题
工艺上没有特别要求的对于矩形板式支座、板式伸缩缝一般需在硫化刚开始时排气2~3次()
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第6题
冲裁模中的凸模,凹模都是二维半零件,一般采用()。

A.数控车削加工

B.数控铣削加工

C.数控线切割加工

D.数控钻削加工

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第7题
各种工作加工顺序的安排一般是()

A.车削工序在毛坯之后,刨、铣插钻磨之前

B.铣削工在车,磨之后

C.磨削工序在其他加工工序之后

D.淬火在半精加工后精加工前

E.调质处理在毛坯成型之后,粗加工之前

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第8题
板式橡胶支座硫化装模时,加劲钢板需要置于模具中心,在现装模时不须采用定位工装进行定位()
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第9题
对于承载式车身的覆盖钣金件定损,以下说法正确有哪些?()
A.碰撞损伤变形的发动机盖或行李箱盖,若需将两层分开整形修理,应首先考虑工时费加辅料与其价值的关系,如果工时费加辅料接近或超过其价值,则应考虑更换

B.前翼子板损伤程度没有达到必须将其从车上拆下来才能修复,如整体形状还在,只是中间局部凹陷,一般不考虑更换

C.如果门框产生塑性变形,一般来说是考虑修复

D.碰撞损伤的汽车中最常见的不可拆卸件就是三厢车的后翼子板,更换需从车身上将其切割下来

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第10题
在考虑砌块规格时,一般受下列()等因素的影响。

A.符合《建筑统一模数制》的规定

B.砌块型号越少越好,主要块在排列组合中使用的次数愈多愈好

C.确定砌块时要考虑到砌体的强度和稳定性

D.确定砌块时要考虑到墙体的热工性能

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第11题
关于在几个方向都有空的工件,为了减少装夹次数,提高各孔之间的地点精度,可采纳()钻床夹具。

A.翻转式

B.盖板式

C.展转式

D.小挪动式

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