首页 > 考研
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

旅客列车因超员造成弹簧压死、车钩过限等危及行车安全时,车辆乘务员应立即通知列车长,由列车长会同()及时采取疏散措施,消除上述现象后,方准继续运行。

A.车辆乘务员

B.车辆乘务长

C.乘务员

D.车站

答案
收藏

D、车站

如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“旅客列车因超员造成弹簧压死、车钩过限等危及行车安全时,车辆乘…”相关的问题
第1题
安全阀限压弹簧过松,引起安全阀动作会造成氧化风机风量不足。()
点击查看答案
第2题
造成氧化风机风量不足原因有()。

A.转子间隙增大

B.吸入口阻力大

C.安全阀限压弹簧过松,引起安全阀动作

D.吸收塔液位过高

点击查看答案
第3题
旅客列车因机车、车辆发生事故造成甩车或长时间修理造成列车晚点不用逐级向上级客运调度报告。()
点击查看答案
第4题
紧急限压阀为柱塞式活塞止阀结构,由()、紧急限压弹簧、柱塞套、止阀及O形圈等组成。
紧急限压阀为柱塞式活塞止阀结构,由()、紧急限压弹簧、柱塞套、止阀及O形圈等组成。

点击查看答案
第5题
作业人员()走道心、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素造成的伤害。

A.违章抢道

B.钻车底

C.调车

D.跳车

点击查看答案
第6题
因铁路交通事故、自然灾害、设施设备故障、突发事件等造成旅客人身伤害重伤或死亡,以及乘坐旅客列车的旅客因疾病或人身伤害需临时停车交站处理时,由列车长请求在()临时停车。

A.前方站

B.前方办客站

C.前方客运站

D.前方所在地有医疗条件的车站

点击查看答案
第7题
发动机润滑系的限压弹簧太硬,将导致机油压力()。

A.太高

B.太低

C.标准

D.大的波动

点击查看答案
第8题
《关于进一步规范旅客列车超员信息报告及应急处置的通知》CRH2C型和CRH380B型动车组不允许超员。()
点击查看答案
第9题
《关于进一步规范旅客列车超员信息报告及应急处置的通知》时速200km/h~250km/动车组列车商务、特等、一等座不超员。()
点击查看答案
第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:列车运行中严禁任何人员开启车门。车门()到位,折页门按规定使用安全防开绳,防止运行中因震动等原因导致车锁自行开启(跳锁)。列车运行中列车乘务人员应加强车门巡视检查,防止车门漏锁、漏销。

A.锁销闭

B.锁闭

C.加锁

D.关闭

点击查看答案
第11题
每节车装()压差阀,他们是空气弹簧的一部分。他们位于车辆每个端的两个空气弹簧之间并且接收来自高度阀的压缩空气。

A.两个

B.四个

C.八个

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改