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[多选题]

作业人员()走道心、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素造成的伤害。

A.违章抢道

B.钻车底

C.调车

D.跳车

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第1题
非正常接发列车作业,在语音记录装置故障时,车务应急值守人员应书面(以调度命令纸代替)布置接发车进路,注明:“准备××××次×道接车(发车、通过)进路”并签名,应急人员要签认。()
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第2题
在扳道作业时,应采取正确的作业方法。除因作业必须进入道心外,均应站在()。

A.线路外方

B.安全地点

C.道心外方

D.站细规定地点

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第3题
检修作业车移动或作业平台升降、转向时,严禁人员()。人员上、下作业平台应征得()或监护人同意。所有人员禁止从()上、下作业车辆。

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第4题
下道避车时对作业人员和机具有哪些要求?

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第5题
车站调车作业由列车调度员(由车站负责办理调车进路时为车站值班员或车务应急值守人员)担当调车指挥人。()
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第6题
遇集控站需进行非正常行车作业时,车务应急值守人员要及时通知工、电部门,并在《行车设备检查登记簿》中进行登记“需电务(工务)部门派应急人员参加非正常行车作业”。()
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第7题
集控站始发列车()出发前,车务应急值守人员须及时将防溜撤除、列检及货物列车列尾作业等情况报告列车调度员。

A.动车组列车除外

B.路用列车除外

C.动车组列车、路用列车除外

D.旅客列车除外

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第8题
非正常接发列车作业,在语音记录装置故障,应急人员确认进路上的道岔(包括防护道岔)开通位置正确并按规定加锁、紧固后,在接收的准备接发车进路调度命令纸中逐个注明道岔开通位置“×号道岔开通×号道岔(×道),已加锁(紧固)……”,交于车务应急值守人员。()
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第9题
()是对配送组织管理中的人员负担进行研究,有利于评估配送人员工作分摊及其作业贡献度,以衡量配送人员的能力负荷与作业绩效。

A.经营数据

B.收入数据

C.会计数据

D.支出数据

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第10题
物流外包中以操作指引作为双方相关人员的作业标准。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
以企业因职工离职、管理混乱、人员怠工等所蒙受的经济损失作为人力资源的计价依据计算人力
资源成本的方法是()

A.历史成本法

B.重置成本法

C.机会成本法

D.作业成本法

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