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[判断题]

车间主任必须随时掌握抢修列车和接触网工区交通机具的停放地点、整备情况,交接班时进行交接,接班后要复查。()

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第1题
遇设备发生故障进行上线检查抢修等特殊情况,驻调度所(车站)联络员施工时必须每()与现场防护员通话,随时掌握现场施工进度及工程机械的作业情况,一旦联络中断(连续3次通话不到视为联络中断),工地防护员应立即呼叫作业人员停止作业,按上述要求下道避车。

A.1-2分钟

B.2-4分钟

C.3-5分钟

D.1-3分钟

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第2题
列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警,现场需停电时,列车调度员通知()停电。

A.供电段值班员

B.接触网工区

C.供电调度员

D.车站值班员

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第3题
遇有雨、雪、雾恶劣天气时,一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用“V”型天窗进行检修和事故抢修时,应增设接地线。()
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第4题
台风过后设备联合巡查,路用列车开行前,必须办理接触网停电。()
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第5题
接触网抢修要遵循()的基本原则,以最快的速度设法先行供电,疏通线路和及早恢复设备正常的技术状态。

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第6题
经接触网停电区、无网区段接发列车或调车作业以及机车救援或请求救援时,车站值班员必须提前联系司机(调度机车、固定调车机除外)核对机车类型。()
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第7题
发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物,均不准与之接触,要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。在接触网检修人员到达以前,将该处加以防护,任何人员均应距已断导线接地处所10m以外。()
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第8题
由机车和车辆编组而成的列车(含内燃机车、接触网检修车等单机编组)叫做()。

A.列车

B.机车

C.客车

D.工程车

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第9题
《铁路技术管理规程》规定,开往事故现场救援、抢修、抢救的列车,应优先办理。()
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第10题
电客车脱轨、倾覆电客车司机主要职责为()。

A.立即施加停放制动,做好列车防护措施。

B.列车广播安抚乘客及根据行调指令配合车站做好乘客疏散工作。

C.与抢修人员做好信息交流与沟通,按照抢修人员需求,做好配合工作。

D.救援结束后,根据调度命令行车

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第11题
列车在区间内装卸车时,装卸车()应(特殊情况不能亲自办理时指派胜任人员)在《行车设备检查登记簿》内登记,注明装卸车辆数、地点、品名、时间和接触网是否需要停电等内容。

A.负责人

B.驻站联络员

C.防护员

D.司机

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