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[单选题]

16号、17号车钩上翘、下垂量可通过更换()或支撑座磨耗板方法进行调整。

A.支撑弹簧

B.磨耗板

C.磨耗托板

D.弹簧

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第1题
17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于()时更换

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.2.5mm

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第2题
17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为()

A.①4~8mm

B.②4~10mm

C.③4~14mm

D.④4~16mm

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第3题
属于大件修范围的是()。

A.更换、补装:钩舌、钩舌推铁、钩锁、下锁销组成、车钩托梁、空车摇枕弹簧及减振弹簧、制动阀、制动软管、折角塞门、直端塞门、截断塞门、组合式集尘器、远心集尘器、罐车卡带圆销等。

B.调整:互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量等。

C.恢复:承载鞍错位,摇枕弹簧及减振弹簧窜出,钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等。

D.修复:主管、支管、连通管漏泄,下拉杆下垂超限、关门车等。

E.紧固:螺栓、螺母等

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第4题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗不大于1.5。()
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第5题
16型车钩弹性支撑装置组装后,弹性支承托板上平面(不含磨耗板)至冲击座上口的距离不小于197mm。70t级铁路货车钩身上部与冲击座(A部)间隙不小于20mm,车钩支撑座与冲击座(B部)间隙不小于46mm,其他型铁路货车16型、17型支撑弹簧座腔顶部至支撑托板下平面的距离不小于42mm,车钩支撑座左右横向移动量不大于15mm,如图10-1。13号、13A型、13B型车钩组装后,钩身上部与冲击座间隙不小于10mm。()
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第6题
17型车钩支撑座新磨耗板厚度应为4~16mm()
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第7题
16,17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为()。

A.4~8mm

B.4~12mm

C.4~14mm

D.4~16mm

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第8题
C80型系列铁路货车车钩支撑座非金属磨耗板厚度8~14mm()
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第9题
16型、17型车钩弹性支撑装置的支撑座新磨耗板厚度应为()

A.4~8mm

B.4~12mm

C.4~14mm

D.4~16mm

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第10题
16型车钩组装后,支撑座上平面(不含磨耗板)至冲击座上口的距离不小于()mm。

A.195

B.197

C.200

D.202

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