首页 > 自考
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)因容积组合安装面漏风、中间体裂损无法处理的漏风故障车辆甩下车看守:车辆乘务长与所在客列检办理备品交接手续,无客列检时由列车长和乘务长与车站办理备品交接手续,必要时由车站值班员派人看守()此题为判断题(对,错)。

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)因容积组合安装面漏风、中…”相关的问题
第1题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)因F8主阀(辅助阀)或104主阀(紧急阀)故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,尾部故障车A及前部就近车B缓解良好()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第2题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车,因中间体裂损漏风进行甩车处理,符合限速规定的,填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接遇前方站机车换挂或调向的,无须重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第3题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)因容积组合安装面漏风、中间体裂损无法处理的漏风进行甩车处理,同时对故障车做制动关门车处理(关闭制动截断塞门,排尽副风缸、工作风缸余风)、拉起缓解阀()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第4题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)因F8主阀(辅助阀)或104主阀(紧急阀)故障拆卸阀之后安装阀方法:将前部就近车B拆下的良好同型F8或104主阀(紧急阀、辅助阀)装到尾部故障车A上,关闭工作风缸、副风缸,恢复缓解阀,开启截断塞门,使用符合尺寸硬纸皮盖住前部就近车B的阀安装面,用胶布可靠包扎纸皮保证不脱落,防止杂物进入中间体造成污染()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第5题
尾部最后一辆(含调向后变为尾部最后一辆)是发电车,因ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障,造成列车制动试验不合格,申请调编之后,符合限速要求填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()遇前方站机车换挂或调向的,重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第6题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,故障车缓解良好()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第7题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)集尘盒裂损漏风,无须用铁线将集尘盒与集尘器体可靠捆绑,防止集尘盒脱落()
点击查看答案
第8题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)集尘盒胶垫变形破损,拆开两条螺栓,更换2个新胶垫,安装集尘器螺栓(注意两条螺栓要平衡紧固)关闭工作风缸、副风缸排水塞门,打开截断塞门,充风后手摸、耳听确认集尘器不漏风()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第9题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)车辆副风缸、工作风缸缸体裂损漏风,关门排风处理时,符合限速规定的,填写《旅客列车制动关门限速证明书》与车站值班员办理交接()
点击查看答案
第10题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)车辆副风缸、工作风缸缸体裂损漏风,应对故障车做制动关门车处理(关闭截断塞门,排尽工作风缸、副风缸余风)、拉起故障车缓解阀()
点击查看答案
第11题
使用列尾装置的货物列车,任何情况下必须保证尾部最后一辆能安装列尾主机。()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改