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韩国一艘货轮运输货物到新加坡,因天气原因在上海港口临时停靠,由此可以判定货轮所运输货物所在地在我国境内,属于在我国境内销售货物()
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否
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否
A.出租方—甲公司
B.承租方—韩国A货运公司
C.出租方、承租方都不适用
D.出租方、承租方都适用
A.以铁路运输方式载运旅客的,为按照铁路合作组织清算规则清算后的实际运输收入
B.以铁路运输方式载运货物的,为按照铁路运输进款清算办法,对“发站”或“到站(局)”名称包含“境”字的增值税专用发票上注明的运输费用以及直接相关的国际联运杂费清算后的实际运输收入
C.以航空运输方式载运货物或旅客的,如果国际运输或港澳台运输各航段由多个承运人承运的,为中国航空结算有限责任公司清算后的实际收入
D.以航空运输方式载运货物或旅客的,如果国际运输或港澳台运输各航段由一个承运人承运的,为提供航空运输服务取得的收入
A.以程租方式租赁给国内某国际运输公司一艘货船,负责从中国大连到韩国仁川的运输业务,取得租赁收入100万元
B.以光租的方式租赁给国内某运输公司一艘货船从事国内运输业务,取得租金100万元人民币
C.以期租的方式租赁给国外某国际运输公司一艘货船从事国际运输业务,取得租金100万元人民币
D.从境内D国际运输公司以湿租的方式租入一艘客货小型机,从事中国大连到日本福冈的运输业务,取得运输收入100万元
新加坡A公司与中国C公司订立CIF(上海)合同,销售白糖500吨,由A公司保一切险。为联系货源,A公司与马来西亚B公司订立FCA合同,购买500吨白糖,合同约定提货地为B公司所在地。 2015年7月3日,A公司派代理人到B公司提货,B公司已将白糖装箱完毕并放置在临时敞蓬中,A公司代理人由于人手不够,要求B公司帮助装货,B公司认为已履行完应尽义务,故拒绝帮助装货。 A公司代理人无奈返回,3日后A公司再次到B公司所在地提走货物。但是,在货物堆放的3天里,因遇湿热台风天气,货物部分受损,造成10%的脏包。 A公司将货物悉数交与承运人,承运人欲出具不清洁提单,A公司为顺利结汇,便出具保函,许诺承担一切责任。 承运人遂出具了清洁提单,A公司得以顺利结汇,提单和保险单转移至C公司手中。 7月21日,货到上海港,C公司检验出10%的脏包,遂申请上海海事法院扣留承运人的船舶并要求追究其签发不清洁提单的责任。当日货物被卸下,港口管理部门将货物存放在其所属的仓库中,C公司开始委托他人办理报关和提货的手续,7月24日晚,港口遭遇特大海潮,共计200吨白糖受到浸泡,全部损失。 C公司向保险公司办理理赔手续时被保险公司拒绝,理由是C公司已将提单转让,且港口仓库就是C公司在目的港的最后仓库,故保险责任已终止。 请问A、B、C三方各自是否履行了其责任?为什么?
A.延迟装货是因为不可抗力,因此承运人对延迟不负责任
B.承运人的行为是倒签提单,承运人应对此承担责任
C.承运人倒签提单是应托运人的要求,因此不应承担任何责任
D.承运人的行为是预借提单,承运人应对此承担责任
A.延迟装货是因为不可抗力,因此承运人对延迟不负责任
B.承运人的行为是倒签提单,承运人应对此承担责任
C.承运人倒签提单是应托运人的要求,因此不应承担任何责任
D.承运人的行为是预借提单,承运人应对此承担责任