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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

乘务员在关闭舱门前必须确认哪些内容()。

A.无外来人、无外来物

B.机组人数齐、旅客人数齐

C.随机文件已到,齐全

D.舱门凹槽处干净,警示带已收好

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第1题
装维员在上门准备过程中应做什么?()

A.与客户联系预约时要求语言规范,禁用服务禁语,要用商量的口吻听取用户的意见和要求,以用户提出的时间为优先,照顾用户的方便,并在约定时间前4-8小时再次与客户确认,说明我方拟到达时间和工作内容

B.装维人员上门前要检查自己的仪容仪表,按照规范穿戴工装,仪容整洁,头发整齐、无头屑,服装、工具包无异味

C.装维人员应在预约时间前5至10分钟到达现场。若因特殊原因无法准时到达的,必须及时通知客户并取得客户的谅解

D.装维人员上门前做好资源勘察和小区设备环境确认,带足相应的主、辅料、工器具等,提高装维一次成功率,避免因多次上门引起用户反感和不满

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第2题
机车乘务员确认呼唤(应答)标准规定,在呼唤信号显示的同时,必须呼唤限速值。()
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第3题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,车辆乘务员应向列车司机报告,由司机向前方车站值班员(列车调度员)转报,在前方站停车处理;列车长向()及()报告,期间由列车长指派客运工作人员做好防护,

A.安全生产指挥中心

B.所在地集团公司客调

C.乘务科

D.段职能科室

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第4题
《铁路旅客运输服务质量规范》(铁总运〔2016〕247号)规定:遇有高寒、高温、雨雪天气或在办理客运业
务的中间站长时间停靠时,列车长与车站确认没有旅客乘降后,可统一组织乘务员提前上车,保留()开放,其余车门暂时关闭,乘务员在车门口立岗。

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第5题
全列制动状态下,车辆乘务员确认因空重车阀故障,造成列车制动试验不合格,关闭故障车截断塞门,排尽工作风缸、副风缸和总风缸(空气弹簧风缸)内余风()
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第6题
《合肥客运段普速旅客列车车管理办法》(合客乘【2019】50号)规定:车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,如遇车门口有人员难以疏散、扒车、坠车、坠落等严重危及人身、行车安全时,列车首先到达车门现场的工作人员应迅速果断()停车。

A.通知列车长

B.使用紧急制动阀

C.通知车辆乘务员

D.通知乘警

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第7题
列车常用制动起紧急,一次分段查找,通知司机充风后,机次乘务员开通机次一位车辆前端制动软管折角塞门,尾部乘务员立即赶到列车中部()关闭中部车辆折角塞门,上车查看前端车辆风表压力,确认达到定压后通知司机减压170kPa()此题为判断题(对,错)。
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第8题
司机接到救援命令后,机车乘务员必须认真确认,命令不清或()位置不明确时,不准动车。
司机接到救援命令后,机车乘务员必须认真确认,命令不清或()位置不明确时,不准动车。

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第9题
机车乘务员出勤办理运行揭示和列车运行监控装置专用IC卡交付时,必须实行出勤机班与出勤调度员的双审核、双确认的检验签认把关制度。()
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第10题
打开厅门前必须先稳定重心,打开厅门约10mm左右,观察轿厢位置,确认轿厢在本层后才能打开厅门。()
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第11题
拆箱前应先检查施封是否完好。开启箱门时,应先打开一扇门,可以在门前站立观察,在通风并确认无危险后,方可拆箱作业。()
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