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[判断题]

列车常用制动起紧急,一次分段查找,通知司机充风后,机次乘务员开通机次一位车辆前端制动软管折角塞门,尾部乘务员立即赶到列车中部()关闭中部车辆折角塞门,上车查看前端车辆风表压力,确认达到定压后通知司机减压170kPa()此题为判断题(对,错)。

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第1题
进行列车制动机试验时,列车常用制动起紧急,通知司机充风至定压后,机次乘务员关闭机次一位车辆前端折角塞门,通知司机减压170kPa,如机车不起紧急则判断为车辆原因()
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第2题
进行列车制动机试验时,当班车辆乘务员发现或接到司机通知列车常用制动起紧急,通知司机充风,尾部乘务员确认充至定压后通知司机减压170kPa,如起紧急,排查第一步先判断是机车还车辆原因()此题为判断题(对,错)。
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第3题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)因F8主阀(辅助阀)或104主阀(紧急阀)故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,尾部故障车A及前部就近车B缓解良好()此题为判断题(对,错)。
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第4题
列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生()。

A.自然制动

B.自然缓解

C.无法缓解

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第5题
遇列车压上道岔时,行调安排车站人员确认道岔位置正确后,通知司机动车,列车限速15km/h越过道岔。()
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第6题
动车组有电救援时司机连挂机车前施加()制动,防止列车溜逸。

A.紧急

B.常用

C.停放

D.保持

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第7题
线路发生故障时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障地点设置停车信号。()
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第8题
CRH380A(L)系列动车组发生制动力不足(123)故障时,动车组自动施加()制动停车。

A.常用

B.最大常用

C.紧急

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第9题
CR400BF系列动车组发生网侧过电流(3001)故障时,司机施加()制动停车,并通知随车机械师。

A.常用

B.最大常用

C.紧急

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第10题
动车组列车运行途中发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时,司机(列车工作人员)应立即采取()措施,司机向列车调度员(车站值班员)报告。

A.加速运行

B.减速运行

C.惰力运行

D.紧急停车

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第11题
JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少,其最高限压值相同。()
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