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[填空题]

柴油机的压缩比越大,压缩后的气体压力和温度就越(),燃油着火就容易,柴油机启动性能就越()。

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第1题
柴油机被压缩气体的压力、温度和压缩比都比汽油机高。()
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第2题
压缩比越大,则压缩终了时气缸内气体的压力和温度就越低。()
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第3题
压缩比越小,压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。()
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第4题
压缩行程结束时气体的压力和温度主要随()而定。

A.压缩比的大小

B.发动机的排量大小

C.汽缸工作容积的大小

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第5题
柴油机超负荷运转,(),在高的气体爆发压力下将使气缸垫冲坏、烧损。

A.供油提前角太大

B.压缩比太高

C.喷油压力过高

D.高压油泵转速过低

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第6题
压缩时,出口气体的()与()气体的绝压之比称为压缩比。

A.流量,出口

B.温度,入口

C.压力,出口

D.绝压,进口

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第7题
压缩比是说明()在气缸内,被压缩后体积缩小的倍数。

A.汽油

B.柴油

C.气体

D.混合气

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第8题
关于压缩比正确的说法是()

A.气体压缩前与气体压缩后的比值

B.气缸总容积与燃烧式容积之比称为压缩比

C.高压缩比的发动机意味着对油品的要求更高

D.高压缩比不容易产生积炭

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第9题
()之比称为压缩比。

A.汽缸总容积与燃烧室容积

B.气体压缩前的容积与气体压缩后的容积

C.燃烧室容积与汽缸总容积

D.气体压缩后的容积与气体压缩前的容积

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第10题

如图纵坐标表示气体压力P,横坐标表示气缸容积Vh(或曲柄转角),这个图形称为示功图。图中的压力曲线表示柴油机工作时,气缸内气体压力的变化规律。从图中我们可以看出曲线表示的是()工作过程。

A.进气

B.压缩

C.做功

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第11题
柴油机要求较大的压缩比,一般压缩比为()

A.6~9

B.9~12

C.14~22

D.28~30

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