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[判断题]

柴油机被压缩气体的压力、温度和压缩比都比汽油机高。（）

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第1题

压缩比越小，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。（)

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第2题

压缩比越大,则压缩终了时气缸内气体的压力和温度就越低。（)

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第3题

压缩行程结束时气体的压力和温度主要随（)而定。

A.压缩比的大小

B.发动机的排量大小

C.汽缸工作容积的大小

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第4题

压缩时，出口气体的（)与（)气体的绝压之比称为压缩比。

A.流量，出口

B.温度，入口

C.压力，出口

D.绝压，进口

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第5题

影响离心式压缩机级效率的因素有()。

影响离心式压缩机级效率的因素有（)。

A.压缩比

B.初始温度

C.漏气流量

D.被压缩气体的密度

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第6题

压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于压缩比。（)

压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于压缩比。()

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第7题

压缩气体的温度是随气体的进口温度和压缩比的增高而升高。（）

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第8题

气体在缸内压缩,压缩比升高,排气温度()。

气体在缸内压缩,压缩比升高,排气温度（)。

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第9题

柴油机的压缩比一般为()以提高压缩终了时缸内空气的温度。

A.10～20

B.15～20

C.10～22

D.15～22

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第10题

（）是内燃机的重要参数，其值愈大，表示气体在汽缸内被压缩的愈厉害，压力和温度也升的愈高。

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第11题

柴油机超负荷运转，（)，在高的气体爆发压力下将使气缸垫冲坏、烧损。

A.供油提前角太大

B.压缩比太高

C.喷油压力过高

D.高压油泵转速过低

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