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压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于压缩比。()

压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于压缩比。()

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第1题
压缩终了时,可燃混合气的压力、温度取决于气缸容积的大小。()

压缩终了时,可燃混合气的压力、温度取决于气缸容积的大小。()

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第2题
柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入气缸,形成可燃混合气,靠自身温度的升高,达到自燃,从而对外做功()
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第3题
汽油机在压缩行程终了时,火花塞产生电火花,点燃气缸内的可燃混合气,并迅速着火燃烧,气体产生高温、高压,在气体压力的作用下,曲轴带着活塞由下止点向上止点运动,至活塞运动到上止点时,作功行程结束。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
当接近()行程终了时,喷油泵输出的高压柴油经高压油管供给喷油器并呈雾状喷入燃烧室与高压高温空气混合,形成可燃混合气,并迅速着火燃烧。

A.进气

B.压缩

C.作功

D.排气

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第5题
汽油发动机,可燃混合气的形成是从化油器开始,一直延续到()才完成的。

A.空气滤清器

B.压缩终了

C.燃烧室

D.化油器

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第6题
汽油机可燃混合气的形成始于化油器主喷管的出口,止于()。

A.进气门关闭

B.进气冲程终了

C.压缩冲程终了

D.进气冲程开始

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第7题
四冲程汽油发动机与柴油机有何区别?()

A.汽油机在进气行程中吸入气缸的不是纯空气,而是汽油与空气混合形成的可燃混合气

B.汽油机中混合气的着火燃烧是通过火花塞强制点火,而不是通过压燃

C.在一个工作循环中,汽油机气缸内的压力和温度与柴油机不同

D.在工作循环进行的过程中,汽油机气缸内的气体状态也与柴油机不同

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第8题

压缩比越大,压缩终了时汽缸内的压力和温度越高,则燃烧速度越快,发动机功率。()

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第9题
1kg空气,初态p1=0.1MPa,t1=27℃,经压气机定温压缩,终态v2=0.15m3/kg。求压缩终了时的压力、容积功、技术功和热

1kg空气,初态p1=0.1MPa,t1=27℃,经压气机定温压缩,终态v2=0.15m3/kg。求压缩终了时的压力、容积功、技术功和热量。

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第10题
82柴油机启动困难,应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因()
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