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[单选题]

对于装有真空增压器的液压制动系统,当踩下制动踏板时回力明显,这说明()。

A.制动液有泄漏

B.制动液压力过低

C.制动液压力过高

D.高压制动液倒流

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第1题
对于装有真空增压器制动系,排除系统空气的顺序,应先从离制动主缸最近地方开始,然后再排离制动
主缸最远的轮缸的空气。()

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第2题
真空增压制动系统与普通液压制动系统相比增加了()。

A.制动阀

B.真空增压器

C.空压机

D.分泵

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第3题
有真空增压器的汽车排除液压制动系内空气时,应在发动机()运转中进行。

A.低速

B.中速

C.中速偏高

D.高速

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第4题
有真空增压器的汽车排除液压制动系内空气时,应该在发动机()运转中进行。

A.低速

B.中速

C.中速偏高

D.高速

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第5题
对于液压制动系统故障诊断的基本检测,主要包括对()和制动液的排气处理。

A.制动距离的检查

B.制动液面高度检查

C.制动阻滞的检查

D.真空助力器的性能检测

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第6题
关于真空助力器的描述,错误的是()

A.真空助力器失灵时制动系统仍具有全部功能,但是需要施加较大的脚踏力

B.启动发动机后熄火,第一次完全踩下,再踩数次踏板会逐渐升高,则制动助力器正常

C.关闭发动机,用适中的力踩住制动踏板,启动发动机,制动踏板应下移

D.踩下制动踏板后发动机熄火,制动踏板保持30秒,如果踏板高度抬高,则制动助力器正常

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第7题
如果没有真空助力器,液压制动系统的制动力应该随着驾驶员踏板力的增加而一直线性的上升。()
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第8题
当失去1,2号液压系统,飞机无法正常刹车,此时,需应急刹车,如何操作()。

A.踩下刹车踏板进行应急刹车

B.使用停留刹车手柄进行应急刹车

C.前推驾驶杆进行应急刹车

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第9题
真空增压器在不制动时,其空气阀是开启的。()
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第10题
在制动系统检查过程中,关闭发动机,反复踩踏几次制动踏板后踩住制动踏板然后起动发动机,踏板出现轻微下沉,这表明()

A.液压系统有空气

B.真空助力器工作正常

C.制动主缸内部压力泄漏

D.真空助力器内部泄漏

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第11题
液压制动系在后制动管路中装有比例阀的作用是()

A.加快后轮制动力的增长

B.限制后轮制动力在某个值

C.主缸液压压力达到某个值后,限制车轮制动力的过快增长

D.踩下制动踏板时,限制车轮制动力的过快增长

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