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[单选题]

点火过迟,会导致()。

A.功率上升

B.发动机过热

C.点火高压低

D.引起爆震运动

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第1题
点火时间过迟会造成发动机温度过高。()
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第2题
混合气过稀会导致()。

A.各缸点火高压都高

B.各缸点火高压都低

C.各缸点火高压高低不一

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第3题
点火温度过高,时间过长,料层表面会过熔,形成硬壳,通过料层空气量会加大,导致垂直烧结速度会升高。()
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第4题
气门脚响的原因是()。

A.点火时间过早

B.点火时间过迟

C.气门脚间隙过大

D.喷油过多

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第5题
当汽油机出现回火现象时,若拉阻风门后情况好转,则可初步判断故障为()。

A.点火过早

B.点火过迟

C.混合气过稀

D.混合气过浓

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第6题
在触点式发动机点火系中,若触点间隙过大,易造成()。

A.触点烧蚀

B.发动机高速缺火

C.点火过迟

D.火花塞积炭

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第7题
排气管放炮的故障原因有()。

A.点火时间过迟

B.喷油器漏油

C.汽油压力调节器不良(喷油压力过高)

D.点火系缺火或火花弱

E.排气门漏气

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第8题
影响发动机动力性的故障之一是点火正时不准。比如点火过早。或汽车加速时会出现();点火过迟,则车辆(),发动机排气管()。
影响发动机动力性的故障之一是点火正时不准。比如点火过早。或汽车加速时会出现();点火过迟,则车辆(),发动机排气管()。

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第9题
发动机起动阻力较小但不易起动,起动后加速时“发闷无力”、排气管放炮冒黑烟,主要原因是点火时间过迟。()
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第10题
发动机的工作温度,除表明冷却系统技术状况以外,还可反映气缸活塞组间隙是否得当,点火时间是否过迟,是否有积炭,配气相位是否准确。()
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第11题
火花塞间隙过小或积炭会导致()。

A.点火高压高

B.点火高压低

C.各缸点火高压高侄

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