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[单选题]

在触点式发动机点火系中,若触点间隙过大,易造成()。

A.触点烧蚀

B.发动机高速缺火

C.点火过迟

D.火花塞积炭

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第1题
断电器触点间隙过大,会造成发动机在高速时出现缺火现象。()
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第2题
下面关于传统点火系统的几个主要缺点的说法,正确的是()。

A.传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的

B.发动机转速低时,点火系产生的次级电压会明显升高

C.点火电压是随着发动机转速升高而降低的

D.初级电流是经过触点的,从而使点火能量得到提高

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第3题
蓄电池点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段()

A.触点张开→触点闭合→火花放电

B.触点闭合→触点张开→火花放电

C.触点闭合→火花放电→触点张开

D.点火开关合上→火花放电→点火开关关闭。

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第4题
低速断火的原因是()。

A.分电器断电触点间隙过小

B.分电器断电触点间隙过大

C.电容器工作不良

D.火花塞间隙过小

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第5题
断电器触点间隙过大会使用使点火时间()

A.提前

B.不变

C.推迟

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第6题
触点式分电器的断电器触点间隙应为:()mm

A.0.50~0.60

B.0.35~0.45

C.0.45~0.50

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第7题
由于燃料的特点,柴油发动机的点火方式为压燃式,所以无点火系。汽油发动机则是点燃式。()
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第8题
在汽车电子点火系统中,通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中()的作用。

A.分电器

B.点火线圈

C.断电器触点

D.火花塞

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第9题
发动机启动困难故障的主要原因是:喷油泵柱塞偶件磨损严重,(),活塞环磨损或弹力降低,开口间隙过大,活塞环卡滞在环槽中,发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果

A.空气滤清器漏气

B.活塞环边间隙过大

C.节温气损坏

D.缸套活塞间隙过大

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第10题
当发电机端电压达到14V,并保持发电机的电压不超过14V的工作过程,主要是借助于双级触点式调节器中的低速触点闭合,高速触点打开。()
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第11题
安全触点应具备合乎要求的()、电气间隙、爬电距离等。

A.导电性能

B.绝缘性能

C.断开性能

D.运动性能

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