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[主观题]

离合器弹簧助力式操纵机构在离合器踏板移到使助力弹簧的拉力对三角板轴销的力矩方向转为与踏板

力对踏板轴的力矩方向()时,就能起到助力作用。在踏板处于()时,这一助力作用最大。

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第1题
离合器操纵机构是驾驶员借以使离合器分离、结合的机构,它起始于离合器踏板,终止于飞轮壳内的()。

A.膜片一弹簧

B.从动盘

C.支撑环

D.分离轴承

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第2题
重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置,踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动,以实现助力弹簧的助力的作用,当踏板处于最低位置时,助力弹簧的助力作用()。

A.最大

B.最小

C.为零

D.为负值

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第3题
重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置,踏板通过调整杆推动三角板绕它的轴销逆时针转动,以实现弹簧助力作用,随着踏板的下移,当三角板转到使弹簧轴线通过轴销中心时,弹簧助力矩()。

A.较大

B.较小

C.为零

D.为负值

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第4题
汽车离合器采用膜片弹簧作压紧弹簧有很多优点,但它的缺点是结构复杂,离合器踏板操纵沉重()
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第5题
完全踩下离合器踏板,若发现分离轴承向前运动量少,没接触膜片弹簧说明故障在操纵机构。()
完全踩下离合器踏板,若发现分离轴承向前运动量少,没接触膜片弹簧说明故障在操纵机构。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题
简述拆装所用离合器的组成、结构型式,离合器操纵机构有哪些主要部件组成?离合器踏板自由行程如何调整?
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第7题
怠速时,变速器换人空档有异响,踩下离合器踏板后,异响消失,说明()有故障。

A.变速器;

B.离合器;

C.变速器操纵机构;

D.离合器操纵机构

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第8题
离合器操纵机构是控制离合器结合和分离的装置,它起始于()。

A.离合器踏板

B.离合器总泵

C.分离叉

D.油管

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第9题
离合器操纵机构故障检修中检査机械运动是否失效或卡滞时,需检査()是否失效或卡滞。

A.离合器踏板

B.分离叉轴、分离套及分离轴承

C.工作缸

D.以上三项都是

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第10题
离合器人力液压操纵机构的基础上增加气压助力装置后,()。

A.不再需要液压主缸

B.用气压助力活塞直接推动离合器分离叉

C.完全采用发动机的动力来操作离合器

D.仍用液压工作缸

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