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第2题
列车在运行途中，因不明原因降弓停车后需登顶作业时，列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓，与供电调度员办理接触网停电手续，得到供电调度员（)的通知后，发布准许登顶作业的调度命令。司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业（动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业)。
A.引导接车
B.接触网已停电
C.路票行车
D.绿色许可证
第5题
电务人员检修闭塞设备在履行登记和签认手续后，需使用总辅助按钮时不请求调度命令，使用情况和计数器号码应在（)内登记，列车调度员（车站值班员)予以确认。
A.调度命令登记簿
B.行车设备检查登记簿
C.行车设备施工登记簿
D.网络调度命令登记簿
第6题
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，应如何处理？答：列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关司机、车站值班员、施工负责人重新发布全部内容的调度命令;相符时仍按前发运行揭示调度命令执行。（)
第7题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲，方可发布调度命令。司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返)前端操作，列车改按（)返回，运行速度不得超过40km£¯h。
A.目视行车模式
B.部分监控模式
C.隔离模式
D.LKJ方式
第11题
车务应急值守人员不得擅离行车室，遇特殊情况需临时离开时应向（)报告，说明离开原因及所需时间，并携带好通信工具，在得到通知后必须及时赶回行车室。
A.车务应急值守人员
B.列车调度员
C.工电应急人员
D.车站盯控人员
