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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

不产生纬度误差的陀螺罗经是()。

A.安许茨系列罗经

B.斯伯利系列罗经

C.阿理勃朗系列罗经

D.SGB1000型罗经

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第1题

陀螺罗经的纬度误差是采用（)阻尼法造成的，且随纬度的增大而（)。

A.垂直轴，增大

B.水平轴，增大

C.垂直轴，减小

D.水平轴，减小

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第2题

当船舶航行纬度不在设计纬度时，陀螺罗经的冲击误差将（)。

A.增大

B.变小

C.不变

D.大小根据罗经结构而定

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第3题

陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端（)。

A.回到地理子午面内

B.回到磁子午面内

C.仍偏离子午面

D.A或B均可

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第4题

在起动阿玛—勃朗10型罗经时，操作“方位”、“倾斜”和“旋转速率”控钮的作用是（)。

A.消除速度、纬度误差

B.消除摇摆误差

C.使罗经工作在方位陀螺仪状态

D.减少陀螺罗经的稳定时间

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第5题

引起陀螺罗经控制力矩变化的因素为（)。

A.纬度

B.方位角

C.高度角

D.主轴动量矩

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第6题

陀螺罗经的速度误差随船航向变化，在（)航向上速度误差最大。

A.045°和225°

B.090°和270°

C.000°和180°

D.135°和315°

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第7题

安许茨4型陀螺罗经通常每（)年需更换一次支承液体。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第8题

陀螺球采用扭丝加液浮支承方式的罗经是（)。

A.阿玛一勃朗10型

B.斯伯利37型

C.斯利斯37型，阿玛一勃朗10型

D.安许茨4型

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第9题

船舶在海上转向后，船上罗经会有（)误差。

A.纬度和冲击

B.速度和纬度

C.冲击和摇摆

D.速度和冲击

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第10题

在船舶纬度和速度变化范围时，应重新调整罗经的纬度误差和速度误差旋钮。

A.根据船舶的瞬时纬度和航速进行校正

B.每当纬度变化1°，航速变化l节校正一次

C.每当纬度至多变化5°，航速至多变化5节校正一次

D.对纬度和航速的变化无具体要求

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第11题

安许茨4型罗经，在纬度20°处起动时达稳定指北需3小时，若起动状态一样，则在纬度60°处达稳定指北的时间（)。

A.仍为3小时

B.大于3小时

C.小于3小时

D.ABC皆可能

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