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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后,陀螺罗经的指北端()。

A.回到地理子午面内

B.回到磁子午面内

C.仍偏离子午面

D.A或B均可

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第1题
当船舶航行纬度不在设计纬度时,陀螺罗经的冲击误差将()。

A.增大

B.变小

C.不变

D.大小根据罗经结构而定

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第2题
引起陀螺罗经控制力矩变化的因素为()。

A.纬度

B.方位角

C.高度角

D.主轴动量矩

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第3题
陀螺罗经的速度误差随船航向变化,在()航向上速度误差最大。

A.045°和225°

B.090°和270°

C.000°和180°

D.135°和315°

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第4题
陀螺球采用扭丝加液浮支承方式的罗经是()。

A.阿玛一勃朗10型

B.斯伯利37型

C.斯利斯37型,阿玛一勃朗10型

D.安许茨4型

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第5题
真航向298°时的陀螺罗航向为300°,则陀螺罗经差为()。

A.2°S

B.2°E

C.2°W

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第6题
安许茨4型陀螺罗经通常每()年需更换一次支承液体。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第7题
陀螺经纬仪在地理南北纬度不大于85°的范围内,它实现快速定向。()
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第8题
陀螺经纬仪定向只能采用跟踪逆转点法。()
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第9题
船舶在海上转向后,船上罗经会有()误差。

A.纬度和冲击

B.速度和纬度

C.冲击和摇摆

D.速度和冲击

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第10题
采用陀螺经纬仪定向时,定向边应大于()米。

A.30

B.50

C.60

D.80

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第11题
在船舶纬度和速度变化范围时,应重新调整罗经的纬度误差和速度误差旋钮。

A.根据船舶的瞬时纬度和航速进行校正

B.每当纬度变化1°,航速变化l节校正一次

C.每当纬度至多变化5°,航速至多变化5节校正一次

D.对纬度和航速的变化无具体要求

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