一项研究表明,司机驾车时因接打手机而发生事故的比例超过20%,用来检验这一结论的原假设和备择假设应为()。
A.H0:μ≤20%,H1:μ>20%
B.H0:π=20%H1:π≠20%
C.H0:π≤20%H1:π>20%
D.H0:π≥20%H1:π<20%
A.H0:μ≤20%,H1:μ>20%
B.H0:π=20%H1:π≠20%
C.H0:π≤20%H1:π>20%
D.H0:π≥20%H1:π<20%
A.人的寿命因国家而异,即使文化相似的国家也是这样。
B.离婚时,人们总会表现出一种压力。
C.即使是已婚人,寿命也是随着年龄层的不同而不同。
D.许多压力都对健康有不利影响。
E.从未结过婚的成年人的寿命比同龄的已婚人的寿命短。
A.车载电话之所以受欢迎,主要是因为它能够在事故发生时使司机能够呼救。
B.使用车载电话会造成危险驾车,是因为司机拨号时无法双手握住方向盘。
C.为了拨出或接收电话,司机必须暂时不看道路,这种做法是危险的。
D.车载电话用于电话求救的作用比其用于商业电话的作用更加重要。
E.车载电话带来的好处不能抵销它给危险驾车带来的风险。
A.及时关闭进汽门
B.开大进水门
C.开大进汽门
D.关闭进水门
A.有条理的、逐步的推理对于许多日常管理决策是不适用的。
B.高层管理者制定决策时,有能力凭直觉决策或者有条理、逐步分析推理决策。
C.中、基层管理者采用有条理决策和直觉决策时同样简单。
D.高层管理者在多数情况下采用直觉决策。
E.高层管理者的决策比中、基层管理者的决策更有效。
A.根本不实施交通法要比仅在它适用的一些人身上实施更公平一些。
B.隶属于交通法的处罚不受该作为对违法的惩罚,而应作为对危险驾车的威慑而存在。
C.隶属于交通法的处罚应仅对所有违反那些法律的人实施惩罚,并且仅对那些人实施。
D.如果在某一特定场合,所有那些违反同一交通法则的人因违反它而受到惩罚的可能性是一样的,那么这些人中不管是谁那时受到了惩罚,法律对他来说都是公平的。
E.在实施交通法时,公平不是靠所有的违法者都有相同的被惩罚几率来保证,而是靠以相同程度来处罚所有已知的违法者来保证。
公共汽车司机在驾车时,眼、耳、手、脚并用的现象是()。
A.注意的分散
B.注意的分配
C.注意的转移
D.注意的范围