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[单选题]

段修时，转8A型转向架斜楔45°斜面磨耗超过（)mm时焊修。

A.1

B.2

C.3

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更多“段修时，转8A型转向架斜楔45°斜面磨耗超过()mm时焊修。”相关的问题

第1题

转8A型转向架共有（)个斜楔减振器。

A.6

B.5

C.4

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第2题

转K2型整体式斜楔、侧架立柱磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（)。

A.3年

B.5年

C.6年

D.9年

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第3题

转8A型转向架共有14个枕簧。（)

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第4题

转8A转向架制动梁为()式。

转8A转向架制动梁为（)式。

A、滑槽式

B、弓型吊挂式

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第5题

利用（)移动时产生的压力夹紧工件的夹紧机构称为斜楔夹紧机构。

A.曲面

B.平面

C.定位

D.斜面

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第6题

焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平，磨耗板须正位、密贴，焊接面与磨耗板平面基本同高。（)

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第7题

横跨梁段修时螺栓孔处平面磨耗大于1mm时焊修，孔径（原型为Ø22mm)磨耗大于3mm时堆焊后重新钻孔。（)

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第8题

手制动机在段修时，各磨耗部位须涂()。

手制动机在段修时，各磨耗部位须涂（)。

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第9题

球面下心盘段修时局部磨耗深度不大于2.5mm，且面积不大于总面积的30%时，须消除();大于时堆焊后加工或更换。

球面下心盘段修时局部磨耗深度不大于2.5mm，且面积不大于总面积的30%时，须消除（);大于时堆焊后加工或更换。

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第10题

货车轮对段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹下、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗过限及踏面上粘有熔化金属时送厂修理。（)

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第11题

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于820£800mm下拉杆孔位放在1—1位，固定支点孔放在1位。（)

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