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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

根据船舶交通工程学知识，一个水域的船舶最佳速度（Vm)是（)。

A.自由速度的一半

B.自由速度

C.自由速度的三分之一

D.根据船舶交通量确定

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第1题

根据船舶交通工程学知识，当航行中发现本水域中的船舶速度范围差异较大，（)。

A.应注意观察船舶速度分布是否能集中

B.应意识到船舶安全航行会受影响

C.应不同意他船追越

D.不应追越他船

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第2题

一个水域的船舶密度越大，说明（)。

A.水域越拥挤

B.船舶交通量越大

C.船舶交通越繁忙

D.船舶速度越快

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第3题

船舶交通调查时采用发放调查表的方法，一般用于调查（)。

A.船舶交通实况

B.船员操船行为

C.一个水域的船舶航迹

D.航海日志记录的船舶交通情况

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第4题

当一个水域中的船舶密度大于最佳密度时，水域便（)。

A.处于拥挤状态

B.提高交通效率

C.更加安全

D.可自由航行

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第5题

（)是构成船舶交通系统的根本要素。Ⅰ、水域;Ⅱ、航路;Ⅲ、船员（驾驶人员);Ⅳ、船舶;Ⅴ、交通环境;Ⅵ、自然因素。

A.Ⅰ

B.Ⅴ

C.Ⅲ

D.Ⅱ

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第6题

根据交通流模型，在一个水域中，当船舶交通密度大于最佳密度时，（)。

A.船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比

B.船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比

C.船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比

D.船舶交通流速度越快，船舶越拥挤

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第7题

根据交通流模型，在一个水域中，当船舶交通密度小于最佳密度时，（)。

A.船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成反比

B.船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成正比

C.船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比

D.船舶交通流速度越快，船舶越拥挤

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第8题

根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域X、

A.I～VI

B.II～VII

C.II～VIII

D.I～XI

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第9题

根据经验，在港内掉头中，对于单车右旋螺旋桨船舶，若先降速，而后提高主机转速，操满舵向右掉头，应至少需要直径（)的圆形掉头水域

A.2.0倍船长

B.2.5倍船长

C.3.0倍船长

D.3.5倍船长

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第10题

船舶交通观测的时间长度，要求（)。

A.持续观测时间不少于72小时

B.连续观测天数应不少于一个周期

C.A和B中的较短者

D.A和B中的较长者

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第11题

在风浪较大的水域，船舶接送引航员时，应怎样操纵船舶？（)

A.必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧

B.引航员上下船时，船舶应保持航向和航速

C.AB都正确

D.AB都不正确

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