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[主观题]

SS1型电力机车电力牵引区段的中间站到发线有效长850m，以11m换算单位计算，其换算容车数为()。

SS1型电力机车电力牵引区段的中间站到发线有效长850m，以11m换算单位计算，其换算容车数为（)。

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第1题

DF4型内燃机车牵引区段车站到发线有效长934m，按11m换算该到发线的换算容车数()。

DF4型内燃机车牵引区段车站到发线有效长934m，按11m换算该到发线的换算容车数（)。

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第2题

办理接发电力机车及电力机车牵引的列车时，须在有关用语车次前增加“电力”二字（动车组列车除外)。（)

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第3题

当车站某一接发列车的股道接触网停电时，禁止向该线排列电力机车及其牵引列车的进路。车站值班员（信号员)要将相关道岔开通不能进入的位置并锁闭或在相关按钮上加扣安全帽。（)

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第4题

DF11内燃机车牵引区段，某站旅客列车到发线有效长605m，按11m换算时，该线换算容车数为()。

DF11内燃机车牵引区段，某站旅客列车到发线有效长605m，按11m换算时，该线换算容车数为（)。

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第5题

下列（)不属于客规规定的车票票面记载的主要内容。

A.发站到站站名

B.径路

C.里程

D.到达时间

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第6题

电力机车的牵引特性主要取决于（)的工作特性。

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第7题

高速铁路车站到发线存放车辆及自轮运转特种设备时，每（)小时检查一次防溜措施并做成记录。

A.1～3

B.2～4

C.3～5

D.4～6

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第8题

需接触网停电进行卸车，以电力机车牵引时，列车到达卸车地点停妥后，由卸车负责人向列车调度员申请停电。（)

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第9题

双轨条轨道电路适用于内燃牵引区段。（)

双轨条轨道电路适用于内燃牵引区段。()

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第10题

在电力传动电力机车上的牵引电动机采用的是直流串励电动机，它具有“（)”特性，非常接近机车理想的工作特性。

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第11题

下列车流集散最大的车站是（)。

A.中间站

B.区段站

C.编组站

D.客货运站

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