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司机甲驾驶载重卡车在工厂仓库卸货,误以为已经卸完货物,遂发动汽车径直开走,造成尚在车上卸货的乙站立不稳,头部着地摔死。对甲的行为如何定性()。
A.构成交通肇事罪
B.应以重大责任事故罪论处
C.应以过失致人死亡罪论
D.构成过失致人死亡罪和重大责任事故罪的想象竞合犯
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A.构成交通肇事罪
B.应以重大责任事故罪论处
C.应以过失致人死亡罪论
D.构成过失致人死亡罪和重大责任事故罪的想象竞合犯
a.属于紧急避险,甲不负刑事责任
b.不属于紧急避险,甲应负刑事责任
c.属于正当防卫,甲不负刑事责任
d.不属于正当防卫,甲应负刑事责任
A.短期最佳化
B.长期最佳化
C.在既定的工厂和仓库位置上使运输成本最低
D.决定新建工厂的数量与区位,使总分销成本最低
E.使总仓储费用最低
A.承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止,货物处于承运人掌管下的全部期间
B.承运人的责任期间自接受货物时起至目的港卸货时止
C.承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止
D.承运人的责任期间,是指从货物装上船时起至卸下船时止,货物处于承运人掌管下的全部期间
下表收集了美国国内2008年5月客车和其他轻型汽车(包括小型货车、轻型卡车和运动型多功能车)产量方面的数据。这些产出按照厂商的不同可分为两类:一类是由美国当地的汽车厂商——通用汽车、福特、克莱斯勒(现在已与戴姆勒合并为戴姆勒—克莱斯勒公司)——生产的,而另一类则产自外国公司(如本田、丰田和宝马等)拥有的美国工厂。客车的平均价格为25000美元,其他轻型汽车的平均价格为30000美元。
辆
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分别从汽车生产总量和市场价值(对GDP的贡献)两个方面比较美国厂商和外企所有工厂的产出情况,并解释为何在评价美国厂商重要性时这两种不同的度量方法会给我们造成不同的印象?
A.在工厂与仓库的选址中,最重要的因素一般是经济因素。
B.零售选址时,地点带来的收入往往起决定作用。
C.零售选址时,周围的人流量往往是首要因素。
D.在服务设施选址时,到达的容易程度则可能是首要选择因素。
A.在此交通违章的处理中,交警主要使用了形式逻辑的推理方法
B.警察对违章与否的解释属于“行政解释”
C.在此事件的认定中,交警进行了法的价值判断
D.此事件所反映出的价值之间没有冲突
A.按不同服务水平区分配送成本
B.计算出每位顾客每一次订货的成本以及一定期间内的订货总成本
C.可以计算出每种产品从工厂仓库到顾客这段期间的成本
D.可以直接提供有利于物流配送合理化的数据
E.可以较好地解决所谓配送成本上升的责任问题
一家生产汽车零配件的企业,为降低成本,按各种配件的销售量比重进行分类:
A类配件的销售量占总销售量的70%以上,B类配件占20%左右,C类配件则为10%左右。对于A类配件,公司在各销售网点都备有库存;B类配件只在地区分销中心备有库存而在各销售网点不备有库存;C类配件连地区分销中心都不设库存,仅在工厂的仓库才有存货。经过一段时间的进行,事实证明这种方法是成功的,企业的配送成本下降了20%之多。
问题:
(1)该企业运用什么成本控制策略使总成本下降?
(2)如何进行ABC分类?该管理的理论根据是什么?
A.引用目的在于填补引用人作品在某些方面的空白
B.所引用部分构成引用作品的主要部分或实质部分
C.引用时未注明出处,足以使读者误以为被引用部分是引用者的见解
D.为了介绍某作品,在自己作品中适当引用他人已经发表的作品