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更多“根据机列长度，在相邻两机列间应设()与上梁加固。”相关的问题
第1题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客来12019150号)规定列车站停时的应急处要站场条件影响,遇高站台个别车厢与站合间敬过大或落差过高时,()，加强安全提示和乘降组织,也可提前组织旅客到相邻符合乘降条件的车门乘降。
A.可不使用安全踏板车辆乘务员
B.通知列车长
C.不得打开车门
D.组织到相邻车厢乘降
第3题
数据中心机房动力环境监控系统范围包括（)。
A.机房不间断电源、蓄电池监控
B.机房精密空调、列间空调监控、加除湿一体机
C.机房配电柜监测
D.机房漏水监测、环境温湿度
E.机楼视频监控、门禁监控
第4题
当两个地面点之间的距离较长或地势起伏较大时，可以在待测直线上标定以一些点，将待测直线分成几段进行丈量，使相邻点间的距离不超过所用尺子的长度，这项工作称为()。可用或()。
当两个地面点之间的距离较长或地势起伏较大时，可以在待测直线上标定以一些点，将待测直线分成几段进行丈量，使相邻点间的距离不超过所用尺子的长度，这项工作称为（)。可用或（)。
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第5题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲，方可发布调度命令。司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返)前端操作，列车改按隔离模式返回，运行速度不得超过（)km£¯h。
A.20
B.30
C.40
D.50
第6题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲，方可发布调度命令。司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返)前端操作，列车改按（)返回，运行速度不得超过40km£¯h。
A.目视行车模式
B.部分监控模式
C.隔离模式
D.LKJ方式
第10题
证明下述结论： 设x（1)，x（2)是LP的可行解集K={x|Ax=b，x≥0)的两个极点，则x（1)与x（2)相邻的充要条件是：A的列
证明下述结论：
设x(1)，x(2)是LP的可行解集K={x|Ax=b，x≥0)的两个极点，则x(1)与x(2)相邻的充要条件是：A的列向量集{pi|xi(1)+xi(2)＞0}线性相关，且存在指标l使{pj|xi(1)+xi(2)＞0，i≠l)线性无关(xi(1)，xi(2)分别表示x(1)，x(2)的第i个分量)
