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[多选题]
飞机在发动机关闭（）分钟 内（未充分冷却）不应进入机库，飞机进入机库前需将APU 关闭，机库内禁止启动APU
A.15
B.30
C.45
D.60
答案
30
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A.3
B.10
C.30
D.60
A.①②
B.②③
C.①③
A.高工作梯(2米及以上)由两人推、拖
B.客梯车驾驶员看到飞机关闭发动机、挡好轮档，未接到指令便对接航空器
C.清洁队车辆进入机位安全线收运垃圾
D.工作人员将自行车停放在飞机前起落架附近
下列关于 M256 进气及冷却系统说法正确的有哪（个）些（）
A.M256 发动机进气系统有 3 个压力传感器
B.检查冷却液液位时在热车状态下必须达到标记上方约 1cm 处
C.向冷却液辅助回路施加测试压力 1.5bar，2 分钟内不出现压力损失证明测试回路无泄漏
D.每 20 万公里或者 10 年更换一次高压蓄电池冷却系统的冷却液
E.48V 高压蓄电池使用的是空调系统的冷媒进行冷却无需更换防冻液
A.关舱门前10分钟，监护人员到达指定位置在客桥的轮架右侧等候，并与操作员相互确认到达机位，否则及时上报客桥运行班组负责人。
B.飞机舱门关闭后，操作员确认监护人员与客桥行走机构保持安全距离，未站立于客桥的行走轨迹上，操作员开始撤桥操作。
C.监护过程中，监护人员要随客桥一同后撤，面朝飞机的方向，与客桥行走机构保持安全距离，并且不要站立于客桥的行走轨迹上。关注身边设备，防止被碰撞和人身伤害。
D.监护人员实时观察客桥行走方向以及客桥与飞机发动机和机翼的距离。
A.发动机余油口漏油只要未超手册标准可以直接放行
B.发动机余油口漏油超标，暖车后漏油在手册标准内，飞机可以放行，但需要评估后续航站的保障能力以及提前通知下一个航站注意检查
C.发动机余有口漏油暖车后不漏，航后可根据经验更换风险较高的部件
D.发动机余油口漏燃油，暖车后不漏，后续可以不需监控，可以在再次反映故障师再处理
