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第5题
减振器必须满足的要求之一是（)
A.在悬架伸张行程中，减振器阻尼力较大
B.在悬架伸张行程中,减振器阻尼力应较小
C.在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较大
D.当车架或车身与车桥间的相对运动速度过大时，要求减振器加大阻尼力
第6题
电控悬架的颠簸、跳动控制：汽车在不平路面行驶时，使弹簧刚度和减振器阻尼力为“正常”或（)状态，以抑制汽车因路面不平造成的颠簸和跳动，提高乘坐舒适性。
A.“高”
B.“低”
C.“中间”
第7题
悬架的作用都有哪些？（）
A.连接车身与车轮，以适当的刚性支承车轮
B.吸收来自路面的冲击，改善乘坐的舒适性
C.稳定行驶中的车身姿势，改善操纵性
D.悬架装置是在车轮上借助于弹簧使车身浮动的装置，由很多弹性元件构成的可动装置
第8题
简述主动悬架的功能。（)
A.动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度、车身姿态等参数得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性
B.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的刚度得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性
C.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的减振器的阻尼力及车身高度得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性
D.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的的车身高度、车身姿态等参数得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性
第9题
四轮定位定义:四轮定位是指机动车车轮、悬架系统元件以及转向系统元件，安装到车架（或车身）上的几何角度与尺寸须符合一定的要求，保证汽车行驶的稳定性和安全性，减少汽车的磨损和油耗（）
