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[判断题]

4号线每侧的头、尾端站台门均有安装有PSL控制盘为互补设计()

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第1题
滑动门编号原则为上行站台门编号以2开头(例如:201号),下行站台门编号以1开头(例如118号),站台每侧滑动门的编号原则:由列车运行正方头端向尾端依次编号()
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第2题
站台每侧屏蔽门各滑动门单元的编号形式:从列车运行正方向的站台尾端墙开始往头端方向依次编码,分别为第1单元~第24单元。()
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第3题
关于接车司机作业下列说法错误的是?
A、查看《运营时刻表》,确认所接列车到达时间

B、按所接列车到达时间提前1分钟于列车运行方向头端第一个站台门处立岗

C、列车停稳经站台端门进入司机室,与交车司机交接列车车体号、《列车状态卡》、行车调度员书面命令及其他有必要说明的事项(出勤抄写的和手持台群呼的行车调度员命令不需要交接,单呼的行车调度员命令必须交接)

D、交接完毕后打开间壁门由客室前往尾端司机室(注意锁好间壁门)

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第4题
站台门驱动装置采用电动驱动,其电源为一级负荷,且备用电源的容量,能使站台门控制系统在钟内对每侧滑动门开/关操作()次

A.6

B.5

C.4

D.3

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第5题
()设置于每侧站台安全门的第2、3(或1、2)号滑动门和第22、23(或23、24)号滑动门之间。

A.固定门

B.端门

C.滑动门

D.应急门

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第6题
启用电话闭塞法组织行车时,站台岗接车位置是()

A.尾端端门内

B.尾端紧停处

C.头端端门内

D.头端紧停处

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第7题
司机确认车门与站台门之间无夹人夹物的标准为尾端“瞭望灯带”清晰且无遮挡,否则按夹人夹物处理()
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第8题
Z12V190B型柴油机连杆轴瓦的紧固螺栓每侧安装有两个,其放置是()。

A.同向放置

B.每侧两个螺栓相反放置

C.两侧螺栓相反放置

D.随意放置

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第9题
车站接到站务车间生产调度的通知启用“车机联控”信号后,站台岗在相应站台尾端紧急停车按钮处立岗,待站台门关好并确认站台安全,后向司机显示“车机联控”信号()
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第10题
2号线综合监控系统集成的子系统有:电力监控系统(PSCADA)、环境与设备监控系统(BAS)、站台门系统(PSD)、防淹门系统(FG)、()。

A.能源管理系统(EMS)

B.安防集成平台(SPS)

C.不间断电源(UPS)

D.门禁系统(ACS)

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第11题
值班站长到站台通过操作PSL,确认站台门开关门正常。对每侧站台门分别开、关()次:开门后,确认各门头灯、PSL灯、司机瞭望带显示正确后,再进行关门操作和确认。

A.一

B.两

C.三

D.以上均不正确

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