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[主观题]

《成都铁路局160—250km/h线路作业人员劳动安全关键点控制措施》规定：作业现场噪音较大时，防护员必须采取加戴()等有效措施，确保及时准确掌握来车情况。

《成都铁路局160—250km/h线路作业人员劳动安全关键点控制措施》规定：作业现场噪音较大时，防护员必须采取加戴（)等有效措施，确保及时准确掌握来车情况。

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第1题

CRH380A（L)系列动车组发生烟火报警（401£435)故障时，根据车辆状态行车，司机实施最大常用制动，250km£¯h及以下线路限速（)km£¯h及以下。

A.120

B.160

C.200

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第2题

《成都铁路局200～250km/h客运专线作业人员劳动安全卡控措施(试行)》规定：动车组列车通过车站时，须提前()分钟停止通过进路上的其他作业和对列车安全有影响的作业，人员、机具撤至安全地点。

A.10

B.15

C.20

D.30

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第3题

CR400BF型动车组报牵引变流器线性热探测器(LHD)超温报警故障，若有火灾发生，则需要立即灭火，对故障牵引变流器进行应急处理。300km/h及以上线路限速()km/h及以下，250km/h及以下线路限速()km/h及以下

A.200

B.160

C.120

D.80

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第4题

于160km/h的时间段进行（在巡检时段内不办理160—250km/h列车运行)巡检作业人员必须于160—250km/h，列车运行至该区间（含上下行)前（)分钟按规定避车。

A.10

B.15

C.20

D.30

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第5题

在快速铁路区段，可以利用速度160—250km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进网作业。（)

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第6题

高速铁路既有线路的速度为：（)。

A.250km/h以上

B.200km/h以上

C.160km/h以上

D.100km/h以上

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第7题

250km£¯h＞线路允许速度Vmax≥350km£¯h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道

250km/h＞线路允许速度Vmax≥350km/h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/3m)的经常保养标准为()mm。

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第8题

200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/3m)的经常保养标准为()mm。

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第9题

200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/3m)的作业验收标准为()mm。

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第10题

CR400BF型动车组发生烟火报警后，司机实施最大常用制动，300km/h及以上线路限速（)及以下。

A.120km/h

B.200km/h

C.250km/h

D.280km/h

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