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[判断题]

岛式站台站台门故障,需操作“互锁解除”接发列车时,需在故障侧PSL盘操作“互锁解除”接发故障侧列车,非故障侧按正常接发列车作业标准执行。()

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第1题
车站进行互锁解除操作的目的是()。

A.停止向信号系统发送站台门状态信息

B.将故障站台门切除站台门系统

C.整侧滑动门切除出站台门系统

D.向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号

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第2题
站台门故障处置原则,描述正确的()。

A.发生站台门故障,应先通后复的原则

B.发生整侧站台门无法打开,首趟列车若不能满足每节车厢至少有一道站台门处于打开状态,则行调可组织首趟列车越站通过或者不进行上下客作业

C.当出现一道及以上站台门处于打开状态且无法关闭时,列车限速进出站,直到站台门整侧关闭

D.若操作互锁解除,可以由站务人员确认站台安全的情况下直接操作,无需向行调请示,待处理完毕后将处理情况告知行调

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第3题
ATO模式发车时当车尾出清站台1#端门()后方可结束“互锁解除”操作。

A.10S

B.15S

C.20S

D.30S

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第4题
当某一站台门单元不能形成其“闭锁”信号时,站务人员可通过()对单个站台门进行旁路。

A.互锁解除

B.PSL盘

C.LCB控制盒

D.IBP盘

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第5题
在CTC级别下,当屏蔽门系统给出“互锁解除”信息时,可以解除站台屏蔽门与信号系统的联锁关系。()
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第6题
岛式站台宽度一般为()米,侧式站台宽度一般为()米。
岛式站台宽度一般为()米,侧式站台宽度一般为()米。

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第7题
组织列车站前折返时,岛式站台提前()个区间告知司机和车站。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第8题
处理单扇站台门故障无法恢复时,应关闭站台门并张贴()。
处理单扇站台门故障无法恢复时,应关闭站台门并张贴()。

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第9题
站台门发生故障无法关闭时,应安排专人值守,做好安全防护。()
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第10题
原则上站台门故障时,状态确认和现场隔离防护等应急处置工作由车站。()
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第11题
站台门的滑动门控制方式分为三级:系统级控制、站台级控制及手动操作,其中级别最高的是手动操作。()
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