题目内容
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[单选题]
在工程机械和重型载货汽车上通常采用连续反馈控制可变()涡轮增压器,采用电子控制技术可对它们进行精确的控制。
A.活塞
B.喷式嘴
C.柱塞
D.针阀
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A.活塞
B.喷式嘴
C.柱塞
D.针阀
为了避免两侧制动力不均而引起的跑偏,在轿车上可使前轮回转半径(即前轮接地点在主销延长线与地面交点的内侧)为正值,而在载货汽车上则应保持前轮回转半径为负值。()
A.碰撞防护传感器和碰撞信号传感器的区别在于:其设定的减速度阈值前者比后者大
B.碰撞防护传感器和碰撞信号传感器的结构原理完全不同,但是在汽车上可以互换使用
C.碰撞防护传感器和碰撞信号传感器的结构原理完全相同,因此在汽车上可以互换使用
D.碰撞防护传感器和碰撞信号传感器的区别在于:其设定的减速度阈值前者比后者小
A.道路货物运输经营者应当按照《道路运输经营许可证》核定的经营范围从事货物运输经营,不得转让、出租道路运输经营许可证件
B.道路货物运输经营者应当按照国家有关规定在其重型货运车辆、牵引车上安装、使用行驶记录仪,并采取有效措施,防止驾驶人员连续驾驶时间超过4个小时
C.道路货物运输经营者应当要求其聘用的车辆驾驶员保存好《道路运输证》
D.道路货物运输经营者应当聘用持有从业资格证的驾驶人员
E.道路货物运输经营者可以适当放宽驾驶员连续驾驶时间的要求,以求提高经济效益