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[主观题]

为了避免两侧制动力不均而引起的跑偏，在轿车上可使前轮回转半径（即前轮接地点在主销延长线与

为了避免两侧制动力不均而引起的跑偏，在轿车上可使前轮回转半径(即前轮接地点在主销延长线与地面交点的内侧)为正值，而在载货汽车上则应保持前轮回转半径为负值。()

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更多“为了避免两侧制动力不均而引起的跑偏，在轿车上可使前轮回转半径…”相关的问题

第1题

制动跑偏的故障原因有（)。

A.同轴两侧制动力不一样

B.同轴两侧制动间隙不一样

C.制动踏板自由行程过大

D.分泵管路液压系统内空气

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第2题

跑偏可能是由于汽车两侧轮胎磨损造成轮胎半径不同而引起的。如果不是这个问题，应检查（），特别是前束和主角后倾角。

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第3题

汽车跑偏的可能原因是下列哪项（）

A.前后车轮载荷不相等

B.轮胎气压不一致

C.汽车制动力不足

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第4题

制动时汽车跑偏的根本原因是（）

A.左右车轮制动力不相

B.前束值不适当

C.制动时车轮抱死

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第5题

下列情况中()会造成汽车制动跑偏。

A.涉水

B.制动热衰退

C.制动力增长过慢

D.左、右轮制动力增长不一致

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第6题

为防止汽车制动跑偏，要求后轴左右轮制动力之差不大于该轴轴荷的()。

A.5% 　　

B.6% 　　

C.8% 　　

D.15% 　　

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第7题

对于前后独立式双管路液压系统，如果其中一套管路损坏漏油，那么（)。

A.左右车轮的制动力一致

B.会发生制动跑偏

C.整车制动力等于原来整车的一半

D.整车失去全部制动力

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第8题

汽车制动跑偏的最主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮（）所致。

A.制动力不相等

B.制动力相等

C.制动蹄与制动鼓间隙不相等

D.制动蹄与制动鼓间隙相等

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第9题

拖拉机制动跑偏的可能原因是()。

A.一侧制动压盘磨损严重或翘曲

B.制动踏板自由行程太大

C.制动器间隙过小

D.前轮制动力不足

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第10题

制动过程中，如果汽车左右车轮制动力不等，或左右车轮制动器制动力增长快慢不一致，容易造成汽车制动跑偏，影响汽车制动稳定性（）

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